[实用新型]手提式直流备用电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电源，特别涉及手提式直流备用电源。

背景技术

在本实用新型发明之前，机车一般未为列尾防撞装置配备直流备用电源，然而一旦列尾防撞装置不能正常工作，列车运行的可靠性、乘客的人身安全均将得不到保证。

发明内容

本实用新型的目的就在于克服上述缺陷，研制手提式直流备用电源。

本实用新型技术方案是：

手提式直流备用电源，电源输入接口接输入端保险丝，输入端保险丝接电源转换模块，其主要技术特征在于电源转换模块接检测板接口，检测板接控制按钮、继电器、自带电池，控制按钮接自带电池、继电器触头，继电器触头另一端接输出端保险丝，输出端保险丝接输出接口。

所述检测板接指示灯。

本实用新型的优点和效果在于可反复充放电(循环使用性)、自带电池欠压保护(防止自带电池过放)、在回路上设置保险丝(防止短路过载对自带电池或线路造成损伤)、体积小、重量轻，维护方便、电源状态可监控等。

本实用新型其他具体优点和效果将在下面继续说明。

附图说明

图1——本实用新型结构原理示意图。

图中各标号表示对应的部件名称如下：

电源输入接口1、输入端保险丝2、电源转换模块3、检测板接口4、检测板5、控制按钮6、输出端保险丝7、自带电池8、输出接口9、继电器10、指示灯11。

具体实施方式

如图1所示：

AC220V电压接电源输入接口1，电源输入接口1接输入端保险丝2，输入端保险丝2接电源转换模块3，电源转换模块3接检测板接口4，检测板5接控制按钮6、继电器10，检测板5还接指示灯11，再由检测板接口4接入自带电池8，输出端保险丝7接输出接口9，继电器10的触头一端接控制按钮6，另一端接输出端保险丝7。

本实用新型应用过程说明：

给自身充电过程：首先通过电源输入接口1接入AC220V电，经过输入端保险丝2接入电源转换模块3，电源转换模块3将AC220V转变成DC56±1V，再经过检测板接口4接入检测板5，指示灯11中的充电指示灯亮，此时按下控制按钮6，DC56±1V给自带电池8充电，充电电流由电源转换块3限定在1.5A以内，由于自带电池容量为7.2A*h，所以7-8小时即可充满，充满后指示灯11中充满指示灯亮。

给外部供电及过程：按下控制按钮6，自带电池8经控制按钮6接入检测板接口4，检测板5检测自带电池8为满电量，指示灯11亮，此时继电器10吸合，自带电池8电压经继电器10的触点接入输出端保险丝7，然后接入输出接口9给外部供电，当自带电池8电量经检测板5检测电压为DC41±1V时，自动弹开继电器10触点，切断输出供电回路，同时指示灯11中的欠压指示灯亮，保证了自带电池8不会过放而损坏。

增加了本实用新型后，即使列车蓄电池欠压后，也能持续稳定地给列尾装置提供DC48V电压10小时以上。不论是着眼于列车运行的可靠性，还是针对乘客的人身安全性，在机车上配备本实用新型还是势在必行的。