[实用新型]一种电流互感器有效
申请号: | 201420630332.3 | 申请日: | 2014-10-29 |
公开(公告)号: | CN204375554U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 赵凯凯;薛福明;胡希吐;盛兵;宋会发 | 申请(专利权)人: | 江苏思源赫兹互感器有限公司 |
主分类号: | H01F38/30 | 分类号: | H01F38/30;H01F27/29;H01F27/30 |
代理公司: | 如皋市江海专利事务所 32216 | 代理人: | 蔡春建 |
地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电流 互感器 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力行业用的一种互感器,具体地说是一种电流互感器。
背景技术
经检索有关专利文献,目前尚未检索到与本实用新型结构相同的一种电流互感器。现有电流互感器的过渡件采用分体式的结构形式,在装配过程中需将零部件焊接为一个整体,在焊接过程中很难保证垂直度要求,从而难以保证器身与一次引线管的同轴,使得电流互感器内部的电场不均匀;且焊接后结合面易产生尖端放电现象;同时在注油时气泡易进入器身中容易引起绝缘击穿现象的发生,造成电流互感器的损坏,所以有必要对现有电流互感器的结构加以改进,以满足现有生产的实际需要。
发明内容
本实用新型的目的是要提供一种在现有电流互感器基础上的改进,将现有电流互感器过渡件做成整体的结构形式,使得互感器内部电场均匀,避免气泡进入器身内部造成绝缘击穿,尖端放电现象发生的一种电流互感器。
本实用新型的技术特征在于:在考虑结构紧凑、安装方便的基础上设计成由膨胀器、上储油柜、一次引线管、下储油柜、器身部件、二次导电管、套管、环箍、过渡件、底座组成的一种电流互感器,上储油柜上设有膨胀器;一次引线管设置在上储油柜上;器身部件设置在上储油柜与下储油柜相连接形成的密闭空腔内;底座上设有套管,二次导电管插装在过渡件上,并通过设置在二次导电管上的环箍支撑在过渡件的顶端;过渡件与底座相连,所述的过渡件为一整体结构的形式。
所述的过渡件包括有圆柱结构体、圆台结构体、注放油嘴、接线端、盒体组成的整体结构件,圆柱结构体与圆台结构体通过圆弧面过渡连接;注放油嘴设置在盒体上;圆台结构体与盒体通过圆弧面过渡连接。
所述的过渡件的圆柱结构体为一空心结构的圆柱体,并在其内表面设有表带触指安装槽。
所述的圆台结构体为一个在四周均匀分布有至少两个扇形挡板的空心结构体,其中一个扇形挡板与注放油嘴的进油口相对。
安装时,在确保器身与一次导电管保持同轴的情况下确定环箍在二次导电管上的固装位置,将环箍紧固在二次导电管上,并在过渡件的表带触指槽内安装表带触指,将二次导电管插装在过渡件内,通过表带触指将过渡件与二次导电管进行等电位连接,同时环箍与过渡件顶端接触,使得整个器身的重量压在过渡件上;当对互感器内部注油时,若油中含有气泡,过渡件上的扇形挡板将挡住气泡,使得气泡沿着套管内壁上升进入到膨胀器内,避免了气泡直接进入器身内而造成绝缘击穿现象。
本实用新型的优点是:由于过渡件设计成整体的结构形式,从而减少了加工的工序,增大了过渡件的承载能力,保证了过渡件的精度要求;由于设有扇形挡板,从而确保注油时油中气泡不会进入器身内部;由于环箍与过渡件的顶端相接触,从而使得整个支撑更平稳、更可靠;由于过渡件上各部位的结合处均采用圆弧平滑过渡连接,从而避免了尖端放电现象的发生;由于结构简单、使用方便,所以有着很大的实用和推广价值。
附图说明
以下将结合附图对本实用新型进行进一步地描述:
附图1是本实用新型一种电流互感器的结构示意图;
附图2是本实用新型一种电流互感器过渡件的结构示意图;
附图3是附图2的A向结构示意图。
具体实施方式
参照附图1、附图2、附图3,本实用新型的一种电流互感器,它由膨胀器1、上储油柜2、一次引线管3、下储油柜4、器身部件5、二次导电管6、套管7、环箍8、过渡件9、底座10组成,上储油柜2上设有膨胀器1;一次引线管3设置在上储油柜2上;器身部件5设置在上储油柜2与下储油柜4相连接形成的密闭空腔内;底座10上设有套管7,二次导电管6插装在过渡件9上,并通过设置在二次导电管6上的环箍8支撑在过渡件9的顶端;过渡件9与底座10相连,所述的过渡件9为一整体结构的形式,所述的过渡件9包括有圆柱结构体91、圆台结构体92、注放油嘴93、接线端94、盒体95组成的整体结构件,圆柱结构体91与圆台结构体92通过圆弧面过渡连接;注放油嘴93设置在盒体95上;圆台结构体92与盒体95通过圆弧面过渡连接;所述的过渡件9的圆柱结构体91为一空心结构的圆柱体,并在其内表面设有表带触指安装槽91a;所述的圆台结构体92为一个在四周均匀分布有至少两个扇形挡板92a的空心结构体,本实施的扇形挡板92a设计为两个,其中一个扇形挡板92a与注放油嘴93的进油口相对。
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