[实用新型]一种车辆防碰撞装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种车辆防碰撞装置。

背景技术

现代社会人们的生活节奏较快，很多人选择汽车作为出行的交通工具，选择汽车出行不仅节省时间，而且提高了人们的生活品质。虽然汽车给人们生活带来了便利，但同时也会带来较多的烦恼。人们在平时的驾车过程中经常会碰到比较狭窄、车多的路况，或者在倒车、停车时会遇到比较狭窄的区域，车辆进入和驶出都十分困难，需要很多次的尝试才能出来。遇到上述情况，驾驶员一个疏忽都有可能会使车辆碰到障碍物，尤其对于新手而言，更是面临较大的心理压力担心车辆会与旁边的障碍物碰撞，此时驾车反而带来了很多麻烦。

为此中国专利文献公开的专利号为201220674703.9的机动车辆防碰撞安全系统，它是由雷达、车速传感器、信息处理模块、距离显示模块、语音报警单元、安全气柱和气柱弹出装置构成，所述安全气柱设在车体的头部，气柱弹出装置紧贴在安全气柱的侧部，所述车速传感器和雷达分别将车速信息和实时检测到的前方物体距离信息反馈给信息处理模块，信息处理模块，对上述信息处理后作出相对应的安全动作。该安全系统能够用雷达检测车辆与前方车辆的距离和相对速度再结合自己车辆的车速进行选择报警或者制动，但该安全系统只适用于车辆在高速行驶时避免车辆与前方车辆发送碰撞，当车辆在狭窄区域低速行驶时，该安全系统就难以实现车辆不与周围的障碍物发生碰撞，并且该安全系统不能具体提示车辆那个部分可能会发生碰撞，因此提示效果不佳，使驾驶员不能很好的进行防碰撞操作。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种车辆防碰撞装置，该车辆防碰撞装置能够有效的避免车辆与周围的障碍物发生碰撞，使车辆驾驶更加安全。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种车辆防碰撞装置，包括主动刹车单元，其特征在于，本车辆防碰撞装置还包括控制器、用于防止车辆碰撞的提示单元和用于检测车辆与障碍物距离的若干超声波传感器，若干超声波传感器分别设置在车头保险杠两侧、车头保险杠中间位置、车尾保险杠两侧和车尾保险杠中间位置上，若干超声波传感器分别连接控制器的输入端，所述主动刹车单元和提示单元分别连接控制器的输出端。

在本车辆防碰撞装置工作时，若干超声波传感器开始工作，并分别将检测到的车辆部位与其前方障碍物的距离电信号发送给控制器。控制器将接收到的信号分别与预设的距离临界值、距离下限值进行比较，其中距离临界值大于距离下限值。当电信号中有小于距离临界值的信号，则控制器控制提示单元发出对应提示，使驾驶员知道车辆哪些部位可能会发生碰撞，及时做出防碰撞操作。当电信号中有小于距离下限值的信号，则表明车辆极有可能会与障碍物碰撞，此时控制器发送控制信号给主动刹车单元，主动刹车单元进行对车辆刹车制动，防止车辆碰撞的发生。控制器具有接收超声波传感器发送的信号并与预设的距离临界值和距离下限值比较输出控制信号的功能，该功能为其本身具有的功能。本装置在车辆车头以及车尾都设置了超声波传感器，从而对车辆可能发生碰撞的部位进行检测，并且在车辆与障碍物距离太近时主动进行刹车，因此由于上述两个结构设置配合，能够有效的避免车辆与周围的障碍物发生碰撞，使车辆驾驶更加安全。

在上述的车辆防碰撞装置中，所述超声波传感器为八个，分别为设置在车辆车头保险杠中间位置的超声波传感器一和超声波传感器二、设置在车辆车头保险杠两侧的超声波传感器三和超声波传感器四、设置在车辆车尾保险杠中间位置的超声波传感器五和超声波传感器六以及设置在车辆车尾保险杠的两侧的超声波传感器七和超声波传感器八，所述八个超声波传感器分别连接控制器的输入端。通过这样设置可以全面检测车头和车尾与障碍物的距离，为预防车辆碰撞做好基础。

在上述的车辆防碰撞装置中，所述控制器输入端还连接有用于检测车辆车速的车速传感器。控制器接收车速传感器发送的信号，当八个超声波传感器发送的电信号中有小于距离下限值的信号且车速大于零时，控制器控制主动刹车单元进行刹车制动。

在上述的车辆防碰撞装置中，所述提示单元包括用于车辆车头一侧防撞提示的指示灯一、用于车辆车头中间位置防撞提示的指示灯二、用于车辆车头另一侧防撞提示的指示灯三、用于车辆车尾一侧防撞提示的指示灯四、用于车辆车尾中间位置防撞提示的指示灯五、用于车辆车尾另一侧防撞提示的指示灯六。通过上述设置，驾驶员可以根据指示灯亮起，而获知车辆对应部位有碰撞危险。