[实用新型]一种新型除草机制动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及制动器领域，尤其是一种大型拖拉机式除草机上使用的新型制动器。

背景技术

     目前大型拖拉机式除草机上使用的制动器制动速度慢，稳定性弱。长期使用后，刹车片磨损严重，制动效果不明显，且更换、拆卸、安装麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大型拖拉机式除草机上使用的新型制动器。

本实用新型解决的是现有大型拖拉机式除草机上使用的制动器制动速度慢，稳定性弱。长期使用后，刹车片磨损严重，制动效果不明显，且更换、拆卸、安装麻烦的问题。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：本实用新型包括线圈部件、动轮部件和皮带轮部件,其特征在于所述的线圈部件包括外壳、线圈安装壳和注塑线圈，注塑线圈安装于线圈安装壳内,线圈安装壳设于外壳上；所述的动轮部件包括动轮、键槽轴和轴套，动轮、轴套套接于键槽轴上；线圈安装壳安装于键槽轴上；所述的皮带轮部件包括衔铁、弹簧片、皮带轮和刹车盘，皮带轮通过轴套于动轮连接，弹簧片固定于衔铁上，另一端固定于皮带轮侧面，刹车盘套于衔铁的外侧且刹车盘的底面与衔铁重叠。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够实现在通电一段时间后突然失电的状况下短时间内快速制动，使得除草机在制动过程具有安全的保证。

键槽轴与发动机轴连接，发动机轴的转动间接带动了动轮部件的旋转。线圈部件在通电的情况下产生磁场，此时，衔铁与动轮吸合一起转动，动轮部件与皮带轮部件连接，从而带动皮带轮的转动，间接带除草机刀片工作。在线圈部件突然失电的情况下，磁场消失，衔铁与动轮分离，衔铁在弹簧片回复力的作用下复位，并与刹车盘相接触。衔铁与刹车盘通过摩擦实现制动作用。这样制动方式，运转稳定性好，输出扭矩强劲。

由于刹车盘在使用过程中厚度会逐渐减小，因此，可以利用螺母和弹簧调节刹车盘与外壳之间的间距，保证在通电状态下，衔铁与动轮吸合，与刹车盘之间存在间隙；保证在失电状态下，衔铁在弹簧片的作用下复位并与刹车盘的底面紧密接触，实现更有效的制动。

附图说明

图1是本实用新型的整体剖面示意图。

图2是本实用新型之线圈部件剖面示意图。

图3是本实用新型之线圈部件的分解示意图。

图4是本实用新型之线圈安装壳的结构示意图。

图5是本实用新型之动轮部件的剖面示意图。

图6是本实用新型之键槽轴的结构示意图。

图7是本实用新型之皮带轮部件的剖面示意图。

图8是本实用新型之皮带轮部件的分解示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括线圈部件、动轮部件和皮带轮部件。

如图2和图3所示，线圈部件包括外壳3、线圈安装壳4和注塑线圈7。注塑线圈7安装于线圈安装壳4内，线圈安装壳4设于外壳3上。外壳3呈三角状结构，中间设有与外壳3一体成型的环形柱孔3-2。如图4所示，线圈安装壳4为圆环状结构，包括外环壁4-4、内环壁4-2以及内外环壁之间的环形凹槽4-3。线圈安装壳4的内环壁4-2套装于环形柱孔3-2外壁上。注塑线圈7也为圆环状结构，注塑线圈7安装于线圈安装壳4的环形凹槽4-3内。如图1和图3所示，注塑线圈7上设有延伸的的高低温导线8，线圈安装壳4和外壳3上分别设有第一开口4-1和第二开口3-1，高低温导线8穿过第一开口4-1和第二开口3-1延伸至外壳3的另一侧。高低温导线8的使用寿命相比其他材质的导线要长。

如图1和图5所示，动轮部件包括动轮9、键槽轴6和轴套12。动轮9、轴套12套接于键槽轴6上，线圈安装壳4安装于键槽轴6上。如图6所示，键槽轴6包括第一环壁段6-1、第二环壁段6-2和第三环壁段6-3。键槽轴6的中心设有通孔，通孔的内壁上设有凸槽6-5。键槽轴6利用凸槽6-5与发动机轴连接，利用发动机轴的转动间接带动动轮9的运转。动轮9的中间设有中心孔9-1，动轮9利用中心孔9-1套装于键槽轴6的第一环壁段6-1；键槽轴6的第三环壁段6-3安装于外壳3的环形柱孔3-2。轴套12套接于键槽轴6第一环壁段6-1的内臂6-4。外壳3上环形柱孔3-2的内壁安装有第一轴承5，且第一轴承套5于键槽轴6上。