[实用新型]低能耗飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及流体力学领域，具体涉及飞行设备领域。

背景技术

飞行器为人类的生活、科技、经济、工业带了了巨大进步。飞行器需要克服自身重力，才能起飞。在克服自身重力起飞时，需要耗费大量能量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种低能耗飞行器，以解决上述问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

低能耗飞行器，包括一气囊主体，其特征在于，还包括直接或间接固定在气囊主体上的一无线电信号接收系统、一微型处理器系统，以及一为上升或下降提供动力的升降动力装置；

所述无线电信号接收系统的信号输出端所述微型处理器系统，所述微型处理器系统连接升降动力装置的信号输入端；

所述气囊主体为一柔性的封闭腔体；

所述气囊主体内充有密度小于空气的气体；

充有密度小于空气的气体的气囊主体的浮力大于重力，但浮力与重力的差值，小于所述无线电信号接收系统和所述升降动力装置的重力之和。

以实现对低能耗飞行器包括升级控制在内的遥控，而且飞行时因为自身浮力作用，仅仅需要升降动力装置提供很小的升力，即可起飞，或者升高。大大降低了能耗。

另外，因为低能耗飞行器整体重力又大于浮力，在丧失动力后会降落到地面，而不是失控失踪。

还包括一悬浮定位系统；所述悬浮定位系统连接在所述气囊主体上；

所述悬浮定位系统，包括一检测高度的高度测量装置；

所述高度测量装置连接所述微型处理器系统，所述微型处理器系统控制连接一所述升降动力装置。

无线电信号接收系统、微型处理器系统、升降动力装置与悬浮定位系统封装在一个外壳内，一起固定。

所述气囊主体的腔壁，为弹性材质。所述气囊主体的腔壁厚度，小于2mm，大于0.05mm。

所述高度测量装置检测飞行高度。并将高度信息传递给所述微型处理器系统，微型处理器系统根据高度信息，对升降动力装置进行控制。进而控制气囊主体的飞行高度。

在高度检测装置检测到飞行高度低于设定高度时，所述微型处理器系统控制所述升降动力装置执行上升动作，使气囊主体上升。在检测到飞行高度高于设定高度时，所述微型处理器系统控制所述升降动力装置执行下降动作，使气囊主体下降。

所述低能耗飞行器在空气中的浮力小于自身重力，所述升降动力装置为仅仅提供上升动力的升降动力装置。以简化系统。

或者，所述升降动力装置为既可以提供上升动力，又可以提供下降动力的升降动力装置。以实现灵活响应。

所述升降动力装置可以采用一螺旋桨装置、一翅片装置，或者一热能调控系统。

在所述升降动力装置采用螺旋桨装置时，所述螺旋桨装置包括一电动机和一螺旋桨翅片，所述螺旋桨翅片的吹风方向朝上或者朝下，所述电动机通过传动机构连接所述螺旋桨翅片，驱动所述螺旋桨翅片转动，进而产生推力。

所述升级动力装置设有至少两个螺旋桨，两个螺旋桨对称排布在气囊主体的重心两侧。从而允许在省略类似于直升机尾翼的结构后，仍然可以保持平稳飞行。

在所述升降动力装置采用翅片装置时，所述翅片装置包括一电动机和一摆动翅片，所述摆动翅片的摆动方向为上下摆动，所述电动机通过所述传动机构连接所述摆动翅片，驱动所述摆动翅片摆动，进而产生向上或者向下的推力。

在所述升降动力装置采用一热能调控系统时，所述热能调控系统包括一电加热装置，所述电加热装置在一气球上，为所述气球提供热量，在气球内的物质受热后膨胀，进而促使气球体积增加，进而使浮力增加，从而产生向上的浮力。

所述电加热装置可以位于所述气球内或者贴在所述气球的气球壁外。

所述气球可以是所述气囊主体，即所述电加热装置位于所述气囊主体内。

所述气球也可以独立于所述气囊主体，与所述气囊主体连接。可以位于所述气囊主体外或者所述气囊主体内。

所述气球下方还设有一容器，所述电加热装置的加热元件位于所述容器内。

所述容器内装有液体物质，所述液体物质在所述加热元件的加热下，产生蒸汽，进而增加所述气球的体积。从而增加浮力。所述液体可以采用水、二氯丙烷、链烷烃、烯烃、醇、醛、胺、酯、醚、酮、芳香烃、氢化烃、萜烯烃、卤代烃等沸点较低的，易于蒸发的液体，具体的成分还可以是水、酒精、甲醛、汽油、乙醚。