[实用新型]一种走纸输料结构有效
申请号: | 201420634011.0 | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN204211196U | 公开(公告)日: | 2015-03-18 |
发明(设计)人: | 周贤清 | 申请(专利权)人: | 四川成峰机械有限公司 |
主分类号: | B65H5/36 | 分类号: | B65H5/36;B65H5/00 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 刘哲源 |
地址: | 618000 四川省德阳*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 走纸输料 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及印刷领域,具体是指一种走纸输料结构。
背景技术 裱纸机主要用于把两张纸或者两张以上的纸张裱合在一起,在裱纸机工作的过程中,需要将印刷好的面纸通过粘贴的方法裱在下层的底纸上。现有的半自动裱纸机采用人工操作来输送面纸、推规式高速自动裱纸机采用飞达来给纸,输送部分由采用皮带进性传送的,有的也采用链条来进行传送。其中推规式输送方法,既可以完成输送的动作,也可以对纸张的前进方向进行定位。
目前使用的推纸器在链条上,链条由主动链轮驱动,主动链轮由主电机经过一系列传动链最终将动力提供给主动链轮轴。由于输送速度不变,当面纸与底纸的输送速度不一致时,就会造成纸张破损、歪斜等质量问题;并且在纸张在走纸道中快速滑动时,裱纸机各部件之间的连接间隙会使得纸张所处的水平高度发生变化,造成纸张发生垂直于走纸道表面方向上的上下跳动,进入压辊平整前发生跳动的纸张会受到压辊外壁的阻挡而无法通过压辊的下端,最终造成快速传输的多个纸张在走纸道上堆积,形成裱纸机的堵塞或是死机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种走纸输料结构,避免快速传输的纸张在走纸道上发生跳动,保证纸张顺利通过压辊的平整。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
一种走纸输料结构,包括走纸道,所述走纸道中段的两侧铰链连接有两个第一支杆,走纸道前段的两侧对称设置有两个第二支杆,在第一支杆上固定有压片A,第二支杆上固定有压片B,且压片A、压片B的活动端均与走纸道外壁接触,走纸道的两侧安装有安装筒,安装筒内固定有气缸,所述气缸的输出端与第一支杆的端部连接,在压片A末端与走纸道的接触部分上安装有重力传感器,重力传感器通过控制器与气缸连接;还包括调节片,在压片B的底面开设有燕尾槽,调节片的端部滑动设置在燕尾槽内,燕尾槽的两端内壁上固定有弹簧,弹簧的端部与调节片的端部两侧外壁相连接。
纸张在完成前序的工序进入到走纸道中,由于走纸道与裱纸机的其余部件之间留有间隙,进而产生一个水平高度差,纸张进入走纸道前由于高度落差以及传动部件的传送会导致其本身产生一个与走纸道表面垂直的方向上的跳动;本实用新型工作时,纸张的前半部分进入走纸道后开始与调节片接触,调节片将纸片下压并与走纸道的外壁紧密贴合,以消除纸张因高度落差而产生的跳动,然后在传动部件的带动下继续移动,压片A与压片B的活动端均与走纸道的外壁接触,因此纸张在走纸道上传送的后半部分路径,压片A与压片B利用自身的重力始终对纸张的两侧保持下压状态,避免传动部件在带动纸张移动过程中产生振动而致使纸张跳动,防止纸张在走纸道上堆积堵塞;其中,在压片B的底面连接有调节片,为防止调节片与压片B的重力集中对纸张的表面造成压痕或是调节片的底面与纸张之间产生较大的摩擦,在压片B的底端开设燕尾槽,调节片的端部滑动设置在燕尾槽内,且燕尾槽的两端内壁上固定有弹簧,弹簧的端部分别与调节片端部的两侧连接,当纸张与调节片接触后,调节片对纸张保持下压的状态的同时继续随纸张一起运动一定的距离,同时燕尾槽内的弹簧被压缩,减小调节片与纸张之间的相对位移,进而到达降低二者相互摩擦的目的,在纸张的传送至走纸道的后半程时,弹簧回复形变将调节片推回初始位置,继续对下一个纸张进行下压,防止其发生跳动,以此反复进行,避免快速传输的纸张在走纸道上发生跳动,保证纸张顺利通过压辊的平整;
经过申请人的长期研究,将压片A、压片B以及调节片的材质选用为较薄的钢片,以达到预防纸张跳动的目的,但在压片A长时间的使用过程中,压片A的两端分别与第一支杆、走纸道的外壁连接或是接触,因为自身的重力作用其重心会下移,进而减小第一支杆对压片A的拉力,同时增大压片A对走纸道的压力,最终造成纸张在通过压片A时其外壁上出现明显的压痕,对纸张外壁的图案设计以及其硬度和质量造成影响,本实用新型在压片A的末端与走纸道接触的部分上安装有重力传感器,且重力传感器通过控制器能实时控制气缸的伸缩,以达到调节第一支杆与压片A连接处升降的目的,当压片A的活动端与走纸道的接触面积增大时,重力传感器的检测值增大,在超过预设的标准值后,通过控制器调节气缸的输出端回缩,第一支杆与压片A连接处向上升,压片A的活动端与走纸道的接触面积减少,进而使得纸张在通过时压片A对其产生适度的压力,避免纸张外壁压痕的产生。
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