[实用新型]一种曲轴位置传感器隔热罩及汽车有效

专利信息
申请号: 201420634037.5 申请日: 2014-10-29
公开(公告)号: CN204226017U 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 李喆隆;封云;杨洋;张辉;王冠雄;刘猛;王树苹 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: F02B77/11 分类号: F02B77/11;F02F7/00
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 许静;黄灿
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 曲轴 位置 传感器 隔热 汽车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车零部件领域,尤其涉及一种曲轴位置传感器隔热罩及汽车。

背景技术

曲轴位置传感器是发动机运行时传递发动机曲轴角度位置的传感器,其灵敏度精度要求极高,是发动机正常运行的主信号。因而其耐温性能尤其需要关注,否则发动机舱的高温会使其灵敏度降低或者失效。安装在发动机的排气歧管一侧的曲轴位置传感器,由于这一侧的排气歧管是整个发动机舱内温度最高的部件,因而排气歧管及其衔接的其它高温部件涡轮增压器、排气管、预催等部件对其的热辐射伤害尤其明显,需要对其采取有效的热保护措施。原始的曲轴位置传感器的隔热板仅为一个单层金属材料的板,在原始隔热板条件下,曲轴位置传感器表面温度很高,超出了温度限制的要求。

实用新型内容

为了解决曲轴位置传感器温度较高的问题,本实用新型提供了一种曲轴位置传感器隔热罩及汽车。

依据本实用新型的一个方面,提供了一种曲轴位置传感器隔热罩,曲轴位置传感器隔热罩由外面两层的金属层和位于两层之间的隔热层组成,曲轴位置传感器隔热罩包括:第一隔板和与第一隔板连接的第二隔板,第一隔板与第二隔板通过一个第一弧形部件连接,与第一隔板对称的第三隔板和与第三隔板连接的第四隔板,第三隔板与第四隔板通过一个第二弧形部件连接,与第二隔板和第四隔板连接的设有安装孔的第五隔板,第二隔板和第四隔板与第五隔板连接处分别设有第一连接板和第二连接板,第一连接板与第二连接板上开有第一连接孔和第二连接孔,通过第一连接孔和第二连接孔与安装孔的配合,实现第二隔板和第四隔板与第五隔板的连接;与第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板连接一体的连接底座,连接底座与第五隔板以一定的角度连接,曲轴位置传感器隔热罩还包括:固定曲轴位置传感器的支架,支架开有第一定位孔,曲轴位置传感器开有第二定位孔,第一定位孔和第二定位孔同轴,通过螺栓结构将曲轴位置传感器固定在支架上。

在上述曲轴位置传感器隔热罩中,可选的,隔热层为石棉,外面两层的金属层为镀铝钢板。

在上述曲轴位置传感器隔热罩中,可选的,第一隔板和第三隔板通过铆钉与第二隔板和第四隔板连接,第二隔板和第四隔板通过铆钉与第一连接板和第二连接板连接。

在上述曲轴位置传感器隔热罩中,可选的,连接底座与第五隔板的连接角度为90-110度。

依据本实用新型的另一个方面,还提供了一种汽车,包括上述的曲轴位置传感器隔热罩。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的曲轴位置传感器隔热罩通过在传感器的四周设置隔热板,可以有效地阻挡热量的传输,隔热板之间的无缝连接方式保证了连接紧密性,进一步地,曲轴位置传感器隔热罩的三层结构的设计可以有效降低传感器表面的温度,提高曲轴位置传感器隔热罩的隔热性能。

附图说明

图1表示本实用新型实施例曲轴位置传感器隔热罩侧视结构图;

图2表示本实用新型实施例曲轴位置传感器隔热罩正视结构图。

其中图中:1、第一隔板;2、第二隔板;3、第一弧形部件;4、第三隔板;5、第四隔板;6、第二弧形部件;7、第五隔板;8、连接底座;9、第一连接板;10、第二连接板。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

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