[实用新型]层合玻璃结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹层玻璃，且特别涉及一种可广泛应用于汽车前后挡风玻璃、建筑物的玻璃帷幕及门窗玻璃，且具有红外线遮蔽功能的层合玻璃结构。

背景技术

玻璃因其采光和天然的装饰效果，目前已成为现代化建筑工艺最重要的建筑材料之一。然而伴随着玻璃的广泛运用，城市中光害污染日趋严重，此光害问题不仅可能打乱人体正常的生理时钟而影响人体健康，更严重的是还可能破坏某些生物在夜间的正常繁殖过程而影响生态平衡。另一方面，当玻璃帷幕建筑物产生的反射光进入到附近建筑物或汽车的室内时，往往会造成室内温度上升，致使空调装置所消耗的能源增加。

根据专家统计，门窗能耗约占建筑物能耗的40％～50％，而且在采暖或空调条件下，冬季单层玻璃门窗所损失的热量约占供热负荷的30％～50％，而夏季因为太阳辐射的问题，单层玻璃门窗所消耗的冷量约占空调负荷的20％～30％。也就是说，建筑物的玻璃帷幕及门窗玻璃的隔热性能对于建筑物室内热环境质量和建筑节能的影响很大。

另就汽车领域而言，以中国为例，中国目前已是全世界汽车使用率成长最快速的国家，远远超过美国、加拿大等北美国家，但随之而来的是大气污染及汽车节能的问题。进一步而言，汽车前后挡风玻璃及两侧车窗玻璃的隔热效果最差，尤其停放在室外的车辆其多半使用的是传统夹层玻璃，冬季传统夹层玻璃所损失的热量约占供热负荷的36％～54％，而夏季因为太阳辐射的问题，传统夹层玻璃所消耗的冷量约占空调负荷的45％～60％。由此可知，汽车前后挡风玻璃及两侧车窗玻璃的隔热性能也是汽车室内热环境质量和抗冲击性的主要影响因素。

此外，在玻璃的运用上，其安全性能也是一个重要的课题。举例来说，建筑物帷幕及门窗所用的强化玻璃容易因局部受到硬质物体撞击而引起全面破裂，或是因温度冷热不均而发生自爆，存在安全上的疑虑；另一方面，汽车前后挡风玻璃因长期受外界环境气候例如太阳曝晒、风吹雨刮、干湿/冷热交替等影响，则容易引发玻璃表面变色、胶条龟裂老化、太阳膜起泡、玻璃自爆等问题；再一方面，由于汽车挡风玻璃无法有效隔绝太阳辐射，致使驾驶者于驾驶过程中容易引发视觉疲劳，甚至被太阳辐射灼伤皮肤，并且当所述挡风玻璃受到外界硬质物体撞击时容易发生脱落、破裂，由此危害驾驶者的人身安全。

本新型发明人鉴于传统建筑帷幕/汽车挡风用强化玻璃或夹层玻璃实在有其改良的必要性，以其多年从事相关领域的设计及制造经验，积极研究如何有效减少光害及节能减碳，在各方条件的慎重考虑下终于开发出本新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的，在于提出一种层合玻璃结构，用以克服传统建筑帷幕/汽车挡风用强化玻璃或夹层玻璃存在的抗撞击力不足、耐候性差且不能有效隔绝红外线/紫外线等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种层合玻璃结构，包括一第一玻璃基板、一第二玻璃基板及一多功能复合膜层，所述第一玻璃基板具有一处于室外环境的第一外露表面及一相对于所述第一外露表面的第一接合面，所述第二玻璃基板具有一处于室内环境的第二外露表面及一相对于所述第二外露表面的第二接合面，所述多功能复合膜层与所述第一接合面及所述第二接合面相连接，其中所述多功能复合膜层包含一红外线遮蔽膜。

本实用新型至少具有以下有益效果：首先，本实用新型的层合玻璃结构因多功能复合膜层的使用，可达到选择性地让可见光穿过，同时遮蔽红外线及紫外线的功效。再者，本实用新型的层合玻璃结构透过结构性的改变并配合多功能复合膜层的布局设计，可因此适应各种环境变化，同时对节能减碳的贡献帮助极大。

本实用新型的其它目的和优点可以从本实用新型所揭露的技术特征得到进一步的了解。为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型的第一实施例的层合玻璃结构的示意图。

图2为本实用新型的第二实施例的层合玻璃结构的示意图。

图3为本实用新型的第三实施例的层合玻璃结构的示意图。

图4为本实用新型的第四实施例的层合玻璃结构的示意图(一)。

图5为本实用新型的第四实施例的层合玻璃结构的示意图(二)。

图6为本实用新型的第五实施例的层合玻璃结构的示意图(一)。

图7为本实用新型的第五实施例的层合玻璃结构的示意图(二)。

符号说明

1     层合玻璃结构               10    第一玻璃基板