[实用新型]传动轴支架载荷标定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆传动轴支架工装领域，特别是用于传动轴支架的道路载荷谱采集前期，三向载荷测试标定过程中传动轴支架的装夹、加载和连接。

背景技术

传动轴支架用于连接传动轴和车架横梁，受到传动轴垂向、横向和纵向的冲击力作用，为了测试传动轴支架的实际受力，需要利用此装置进行载荷和应变的标定，得到两者的线性关系。标定装置的设计对测试的结果有很大影响。

实用新型内容

针对以上的一个或多个需求，提供一种传动轴支架载荷标定装置，其能够实现传动轴支架垂向、横向和纵向三个分力的加载，并且避免各个分力之间的相互干扰。固定夹具能使得传动轴支架的固定方式和实际安装方式相同，完成传动轴支架三个分力与对应应变的换算标定。

本实用新型方案如下：

一种传动轴支架载荷标定装置，包括上支架1、销2、U形支架3和底座4，具体地：

上支架包括上支架底板11、上支架立板12，上支架立板一端固定在上支架底板上，上支架立板的另一端设有孔，以供销穿过与U形板旋转连接；

U形支架包括U形板31和U形支架底板32，U形板中间设有孔，以供销穿过与上支架立板旋转连接，U形支架底板与传动轴支架一端固定；

底座包括底座竖板41、底座平板42和底座底板4，底座竖板垂直于底座底板设置，底座竖板上设有螺栓孔，供传动轴支架在两个方向固定；底座平板与底板平行，底座平板固定垂直于底座竖版上，底座平板上设有螺栓孔，供传动轴支架在水平方向固定。

进一步地，上支架底板、上支架立板之间设置有加固的上支架筋板13。

进一步地，底座平板与底座底板之间设置有加固的底座筋板43。

进一步地，上支架与U形支架通过销和相应螺栓连接；U形支架和传动轴支架通过两侧通孔的相应螺栓和螺母连接，U形板为半圆弧形形状的立板；底座通过四个螺栓与拉伸试验台连接；上支架的四个螺栓孔用于连接液压缸。

进一步地，上支架立板为一对设置。

进一步地，销两侧钻有螺纹盲孔，以与上支架连接。

进一步地，传动轴支架和底座按标定的三个载荷不同分别通过相应的螺栓孔连接。

进一步地，传动轴支架与底座竖板通过螺栓呈Y向连接，传动轴支架垂直底座底板设置，U形支架底板与传动轴支架连接也垂直底座底板设置；上支架底板绕销轴旋转90度呈与底座底板平行位置，上支架底板与U形支架底板相垂直。

可选地，传动轴支架与底座竖板通过螺栓呈Z向连接，传动轴支架垂直底座底板设置，U形支架底板与传动轴支架连接并平行于底座底板设置，上支架底板与底座底板平行，上支架底板与U形支架底板相平行；上支架底板旋转90度后，上支架底板与底座底板垂直。

可选地，传动轴支架与底座平板通过螺栓呈X向连接，传动轴支架平行底座底板设置，U形支架底板与传动轴支架连接并垂直于底座底板设置，上支架底板与底座底板垂直。

附图说明

图1传动轴支架载荷标定装置Z向力标定加载示意图；

图2传动轴支架载荷标定装置的上支架的主视图；

图3传动轴支架载荷标定装置的上支架的左视图；

图4传动轴支架载荷标定装置的U形支架的主视图；

图5传动轴支架载荷标定装置的U形支架的俯视图；

图6传动轴支架载荷标定装置的底座的轴侧图；

图7传动轴支架载荷标定装置的销的主视图；

图8传动轴支架载荷标定装置Y向力标定加载示意图；

图9传动轴支架载荷标定装置的X向力标定加载示意图。

具体实施方式

现结合附图对实用新型进行进一步说明：

图中：1——上支架底板，用于连接液压缸活塞杆；2——上支架筋板；3——上支架立板；4——底座底板，和底板连接；5——传动轴支架；11——上支架底板；12——上支架立板；13——上支架筋板；31——U形板，通过销和上支架连接；32——U形支架底板，其两侧的螺纹孔用于和传动轴支架连接；33——上支架筋板；41——底座竖板，标定Z和Y时与传动轴支架连接；42——底座平板，标定X时与传动轴支架连接；43——底座筋板。