[实用新型]一种汽车变速箱悬置减震装置

权利要求书

1.一种汽车变速箱悬置减震装置，其特征在于，其包括固定支架、外圈、衬套、减震橡胶件和内芯，其中，所述外圈焊接固定于固定支架上，所述衬套压装于所述外圈内，所述衬套内硫化减震橡胶件，所述减震橡胶件的中心处开设有装配孔，所述内芯固定于所述装配孔内，且所述内芯的中心处开设有用于安装汽车变速箱支撑轴的通孔。

2.根据权利要求1所述的汽车变速箱悬置减震装置，其特征在于，所述减震橡胶件包括配合衬套内径设置的橡胶件圈体，所述橡胶件圈体内的中部设置有支撑减震条，所述支撑减震条的中部设置有向上的拱起部，所述拱起部上开设装配孔，且所述橡胶件圈体内于所述支撑减震条的上方向下延伸有上减震部，对应于所述橡胶件圈体内支撑减震条的下方向上延伸有下减震部，所述上、下减震部与所述支撑减震条之间均有一定间距。

3.根据权利要求1或2所述的汽车变速箱悬置减震装置，其特征在于，所述固定支架采用钢板冲压而成，其包括底板，所述底板的两侧向上延伸有两块平行的侧板，所述两个侧板的中部对应开设有圆弧支撑面，所述外圈焊接固定于两个侧板的圆弧支撑面上，且所述底板上开设有若干个固定孔。

4.根据权利要求2所述的汽车变速箱悬置减震装置，其特征在于，所述上减震部的底面为平滑曲面结构，其中部下凹两侧凸起，所述下减震部的端面为中部凸起的平滑曲面结构。

5.根据权利要求1所述的汽车变速箱悬置减震装置，其特征在于，所述外圈和衬套均为一钢管件。

6.根据权利要求1所述的汽车变速箱悬置减震装置，其特征在于，所述内芯为一铝压铸件。