[实用新型]一种驾驶自动挡汽车的辅助装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种驾驶自动挡汽车的辅助装置，尤其是适用于持C5驾照的残疾人驾驶自动挡汽车的辅助装置。

背景技术

根据现有的国家政策与法规，允许下肢残疾人驾驶自动挡汽车。国内外有很多种针对残疾人驾驶汽车的辅助装置，但无论哪一种装置都是各有利弊。常见的辅助装置是：通过金属杆或金属拉索连接刹车和油门踏板，直接或利用杠杆原理实现对其控制，这些装置均通过刚性连接实现对刹车、油门的控制，驾驶人双手始终处于紧张状态，长时间驾车容易疲劳，并且装置存在体积大笨重、不美观及安装不方便等问题。

发明内容       

本实用新型的目的是提供一种软连接的驾驶自动挡汽车的辅助装置，对比同类装置，本实用新型更为安全可靠，操控灵活、占用空间小，能与车融为一体，并适用于各种自动挡汽车安装。

本实用新型采用的技术方案为：驾驶自动挡汽车的辅助装置由刹车、油门操控器分别通过连接装置与刹车踏板、油门踏板连接构成，刹车、油门操控器包括连接架和操纵杆，操纵杆上有操控把手，操纵杆底端铰接在连接架下部，本实用新型的连接装置是：与油门踏板连接的油门牵引绳经支架Ⅱ、通过牵引绳导管Ⅱ与刹车、油门操控器上的操纵杆连接；与刹车踏板连接的刹车牵引绳经支架Ⅰ、通过牵引绳导管Ⅰ与刹车、油门操控器上的操纵杆连接。

操纵杆以其底端铰接的O轴为中心前后移动，操纵杆向前移动，带动刹车牵引绳经连接架上的导向滑轮、牵引绳导管、刹车牵引绳导管支架使刹车踏板向下移动，实现汽车制动，因踏板复位弹簧的作用，使刹车踏板的受力随操纵杆前后移动而变化；操纵杆向后移动，油门牵引绳经连接架上的导向滑轮、牵引绳导管、油门牵引绳导管支架带动油门踏板向下移动，实现汽车的加减速，因踏板复位弹簧的作用，使油门踏板的受力随操纵杆前后移动而变化。

本实用新型的有益效果是：由于采用高强度化学合成纤维材料的牵引绳，其具有强度高、耐腐蚀、耐磨，无金属疲劳现象，从而实现了辅助装置的安全、美观、实用，且不对原车作任何改动；当辅助装置解除后，辅助装置不对原车驾驶产生任何影响，实现了正常人驾驶与加装辅助装置后的方便转换，装置与车融为一体。牵引绳与刹车、油门踏板为柔性连接的方式，使驾驶人不必时刻紧张地紧握操控把手，更易于缓解驾车疲劳。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是刹车、油门操控器的结构示意图。

具体实施方式