[实用新型]一种汽车供油管路系统有效
申请号: | 201420637148.1 | 申请日: | 2014-10-30 |
公开(公告)号: | CN204249812U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 李军军;陈海兵 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/01 | 分类号: | B60K15/01 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 | 代理人: | 张瑞丰 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 供油 管路 系统 | ||
1.一种汽车供油管路系统,其特征在于,包括加油管(1)、加油通气管(2)、炭罐通大气管(3)、金属支架(6)和空气过滤装置(7),所述加油管(1)、加油通气管(2)和炭罐通大气管(3)通过所述金属支架(6)并排固定连接在一起,所述空气过滤装置(7)固定设置于所述加油管(1)的进油端附近,所述炭罐通大气管(3)的一端连接于所述空气过滤装置(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车供油管路系统,其特征在于,所述加油管(1)的进油端附近的外壁面上设置有凸筋或焊接支架,所述空气过滤装置(7)具有环形结构,并在环形内侧形成有凹槽,所述空气过滤装置(7)通过所述凹槽与所述凸筋或焊接支架相配合而连接于所述加油管(1)上。
3.根据权利要求2所述的汽车供油管路系统,其特征在于,所述炭罐通大气管(3)的开口端附近的外壁面上设置有凸筋,所述空气过滤装置上设置有与炭罐通大气管(3)上的凸筋相对应的凹槽,所述空气过滤装置(7)通过所述凹槽与凸筋的配合同时卡接连接于所述炭罐通大气管(3)上。
4.根据权利要求3所述的汽车供油管路系统,其特征在于,所述加油管(1)在距离进油端端口100mm的外壁面上设置有一圈所述凸筋或焊接支架,所述炭罐通大气管(3)在距离开口端端口30mm的外壁面上设置有一圈所述凸筋。
5.根据权利要求3所述的汽车供油管路系统,其特征在于,所述空气过滤装置(7)包括小半壳(11)、大半壳(12)、过滤棉(13)和下半壳(14),所述过滤棉(13)设置于大半壳(12)和下半壳(14)围成的壳体空间内部,所述小半壳(11)连接于所述大半壳(12),所述炭罐通大气管(3)的一端连接于所述过滤棉(13)。
6.根据权利要求1所述的汽车供油管路系统,其特征在于,所述加油管(1)的出油端连接于油箱,所述加油管(1)的进油端连接于车身加油口盒,所述加油通气管(2)与所述加油管(1)并行设置,所述加油通气管(2)的一端与所述加油管(1)的出油端通过金属支架(6)焊接连接在一起,所述加油通气管(2)的中部通过金属支架(6)与所述加油管(1)焊接连接在一起,所述加油通气管(2)的另一端焊接连接于所述加油管(1)的进油端附近。
7.根据权利要求1所述的汽车供油管路系统,其特征在于,所述加油管(1)的进油端设置有金属法兰(8),所述金属法兰(8)上设置有橡胶衬垫(9),所述加油管(1)进油端的端口内设置有喉口组件(10)。
8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车供油管路系统,其特征在于,还包括有连接胶管(4),所述炭罐通大气管(3)的另一端通过所述连接胶管(4)连接于炭罐(5)。
9.根据权利要求8所述的汽车供油管路系统,其特征在于,所述炭罐(5)包括有三个端口,第一端口连接于油箱,第二端口连接于发动机,第三端口通过所述连接胶管(4)连接于所述炭罐通大气管(3)。
10.根据权利要求1-7任一项所述的汽车供油管路系统,其特征在于,所述加油管(1)、加油通气管(2)和炭罐通大气管(3)均为金属管,且并排焊接于所述金属支架(6)上,所述金属支架(6)沿管路长度设置有多个。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420637148.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。