[实用新型]后向离心叶轮及离心风机

说明书

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，具体而言，涉及一种后向离心叶轮及离心风机。

背景技术

离心叶轮根据出口边与圆周速度反方向的夹角的数值大小命名为前向、径向和后向叶轮，前向叶轮出口角大于90°，径向叶轮出口角等于90°，后向叶轮出口角小于90°，在相同外径和转速的叶轮中，相同风量下，前向叶轮的出口全压大于径向叶轮大于后向叶轮。叶轮的气动噪声总值正比于流量、全压。所以，在不要求获得较高全压条件下，采用后向叶轮可以获得较好的噪声性能。但是后向长叶片流道扩张程度严重，导致流道内气流速度不均匀，产生紊乱现象，导致紊流噪声。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种后向离心叶轮及离心风机，以解决现有技术中后向离心叶轮的容易产生紊流噪音的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种后向离心叶轮，包括：底盘；多块导风叶片，多块导风叶片沿底盘的周向布置，且各导风叶片从底盘的中央向底盘的外边缘延伸，相邻两块导风叶片之间形成导流通道；后向离心叶轮还包括：分流叶片，分流叶片设置在导流通道内以减小导流通道内气体的速度变化。

进一步地，分流叶片的延伸方向与导风叶片的延伸方向一致，且分流叶片的靠近底盘的中央的一端到底盘中央的距离大于导风叶片的靠近底盘的中央的一端到底盘中央的距离。

进一步地，分流叶片设置在底盘上，并位于导流通道的靠近底盘的外边缘的下游段。

进一步地，分流叶片的长度为导风叶片的长度的1/3至2/3。

进一步地，分流叶片到导风叶片的吸力面侧的距离小于分流叶片到导风叶片的压力面侧的距离。

进一步地，相邻两块导风叶片之间设置一块分流叶片，分流叶片到导风叶片的吸力面侧的距离为分流叶片所处位置处的导流通道的宽度的1/3。

进一步地，分流叶片到导风叶片的吸力面侧的距离大于分流叶片到导风叶片的压力面侧的距离。

进一步地，相邻两块导风叶片之间设置一块分流叶片，分流叶片到导风叶片的压力面侧的距离为分流叶片所处位置处的导流通道的宽度的1/3。

进一步地，相邻两块导风叶片之间设置一块分流叶片，分流叶片位于导流通道的中央。

进一步地，导风叶片的宽度与分流叶片的宽度一致。

进一步地，后向离心叶轮还包括固定圈，导风叶片和分流叶片的外端均固定连接在固定圈上。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种离心风机，包括后向离心叶轮，后向离心叶轮为上述的后向离心叶轮。

应用本实用新型的技术方案，多块导风叶片沿底盘的周向均匀布置，且各导风叶片从底盘的中央向底盘的外边缘延伸，相邻两块导风叶片之间形成导流通道，此时形成的导流通道从底盘的中央向底盘的外边缘的方向依次变宽，当气体从到导流通道中流出时，气体的速度会随导流通道的变宽而减小；分流叶片设置在导流通道内，能够占据导流通道的空间，减小导流通道体积的变化，进而减小导流通道内气体的速度变化。本实用新型通过在导流通道内设置能够减小导流通道内的气体的速度变化的分流叶片，使得导流通道内的气体流速变化小，导流通道内的气体流速均匀，不容易出现紊乱显现，进而能够避免紊流噪音的产生，提高后向离心叶轮的性能。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

在附图中：

图1示意性示出了本实用新型的后向离心叶轮的第一实施例的立体结构图；

图2示意性示出了本实用新型的后向离心叶轮的第一实施例的俯视图；

图3示意性示出了本实用新型的后向离心叶轮的第二实施例的立体结构图；

图4示意性示出了本实用新型的后向离心叶轮的第二实施例的俯视图；

图5示意性示出了本实用新型的后向离心叶轮的第三实施例的立体结构图；

图6示意性示出了本实用新型的后向离心叶轮的第三实施例的俯视图；

图7示意性示出了现有技术中的后向离心叶轮的导流通道内的气体的气流速度和轴向涡流的分布图；以及

图8示意性示出了本实用新型的后向离心叶轮的导流通道内的气体的气流速度和轴向涡流的分布图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、底盘；20、导风叶片；30、分流叶片；40、导流通道；50、轮毂；60、固定圈。

具体实施方式