[实用新型]商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件性能测试领域，特别是商用车骑马螺栓轴向力的测试，具体为在商用车整车道路载荷谱测试时，主要用于测试商用车骑马螺栓轴向力。

背景技术

在进行商用车骑马螺栓设计，受力分析时，需要得到骑马螺栓在车辆实际运行中不同工况下的轴向受力情况，但是目前没有有效的测试手段，所以，开发出商用车骑马螺栓轴向力测试系统显的尤为重要。

实用新型内容

本实用新型提供一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统及该商用车，以解决骑马螺栓在车辆实际运行中，无法测量动态受力的问题。

本实用新型要解决上述问题所采用的技术方案：

一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，包括骑马螺栓1、应变片2、数据线3、数据采集仪4、数据处理装置5，应变片被胶粘固定于骑马螺栓表面，应变片平行于骑马螺栓表面轴线固定，组成应变电桥，应变电桥引出数据线与数据采集仪连接，数据采集仪与数据处理装置连接，数据处理装置接收数据采集仪的信号输出相应的应变值；骑马螺栓轴向接收各力量测试值，数据处理装置输出该相应力量下的各应变值，数据处理装置输出力和应变值的对应关系，并存储备用。

进一步地，应变片采用电阻应变片。

进一步地，数据处理装置为电脑。

进一步地，数据处理装置为笔记本电脑。

一种商用车，采用上述商用车骑马螺栓轴向力测试系统。

一种商用车骑马螺栓轴向力测试系统，包括依次连接的骑马螺栓轴向加力模块、应变值获得模块、计算、输出力与应变值关系模块、装配到车辆测试模块，骑马螺栓轴向加力模块包括骑马螺栓，其输入骑马螺栓的轴向加力值并将值提供给下级模 块；应变值获得模块包括应变片、数据线、数据采集仪，应变片固定在骑马螺栓上并平行于骑马螺栓轴线，应变片通过数据线与数据采集仪连接，应变值获得模块将应变值传递给下一级模块；计算、输出力与应变值关系模块，通过轴向力与应变值，得到力和应变的关系，存储备用，此过程为标定过程；装配到车辆测试模块，将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆。

进一步地，应变片采用电阻应变片。

一种商用车，采用上述商用车骑马螺栓轴向力测试系统。

骑马螺栓取自被测试车辆，应变片采用电阻应变片，将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面，并且组成应变电桥，该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值，应变值通过数据线输出到采集仪，用笔记本显示数值。然后对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定，即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值，最终得到力和应变的关系。将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆，便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况。

附图说明

图1为商用车骑马螺栓轴向力测试系统结构示意图；

图2为商用车骑马螺栓轴向力测试系统的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型解决骑马螺栓在车辆实际运行中，无法测量动态受力的问题做进一步说明：

如图所示，其中：1—骑马螺栓，2—应变片，3—数据线，4—数据采集仪，5—笔记本电脑。

商用车骑马螺栓轴向力测试系统包括骑马螺栓1、应变片2、数据线3、采集仪4、笔记本电脑5。

本实用新型中的骑马螺栓取自被测试车辆，应变片采用电阻应变片，将应变片用专用的胶水平行于骑马螺栓轴线粘贴在骑马螺栓表面，并且组成应变电桥，该应变电桥仅可以测得骑马螺栓轴向应变值，应变值通过数据线输出到采集仪，用笔记 本显示数值。然后对骑马螺栓和应变电桥组成的系统进行力和应变的标定，即沿骑马螺栓轴向加力会得到相应的应变值，最终得到力和应变的关系。将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆，便可以得到车辆在实际运行中不同工况下骑马螺栓轴向的受力情况。

商用车骑马螺栓轴向力测试系统，包括依次连接的骑马螺栓轴向加力模块、应变值获得模块、计算、输出力与应变值关系模块、装配到车辆测试模块，骑马螺栓轴向加力模块包括骑马螺栓，其输入骑马螺栓的轴向加力值并将值提供给下级模块；应变值获得模块包括电阻应变片、数据线、数据采集仪，应变片固定在骑马螺栓上并平行于骑马螺栓轴线，应变片通过数据线与数据采集仪连接，应变值获得模块将应变值传递给下一级模块；计算、输出力与应变值关系模块，通过轴向力与应变值，得到力和应变的关系，存储备用，此过程为标定过程；装配到车辆测试模块，将标定完的骑马螺栓轴向力测试系统安装到测试车辆。

在另外的实施例中，电脑可以采用其他数据处理装置替代，比如处理器单元等。