[实用新型]一种排气歧管出气端的综合检具的结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气歧管的检测装置技术领域，具体涉及一种排气歧管出气端的综合检具的结构。

背景技术

一种汽车排气歧管，其出气端如图1所示，该端部设有法兰件和定位槽32，法兰件上设有螺纹连接孔33，法兰件的外缘轮廓面31为不规则形状。现在一般采用三坐标检测机对螺纹连接孔33、定位槽32的位置、尺寸，以及外缘轮廓面31的轮廓度进行检测，但其操作复杂、检测费时，检测效率低。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种排气歧管出气端的综合检具的结构，其操作简单，检测快捷，能够大幅提高检测效率，并且制造成本低。

其技术方案是这样的，其包括基体，其特征在于：还包括立柱、检测块、拨杆和螺纹规，所述基体设有轮廓度检测槽、检测孔和上滑槽，所述螺纹规插装于所述检测孔内，所述立柱固定于所述基体下部，所述立柱设有径向的下滑槽，所述基体上设有径向的上滑槽，所述检测块安装于所述下滑槽内，所述拨杆上部安装于所述上滑槽内，其下部与所述检测块固接，沿所述上滑槽的长度方向、所述基体上端面设有刻度线。

       其进一步特征在于：

所述上滑槽包括垂直相交的导向部和限位部，所述拨杆上设有卡装部，所述卡装部安装于所述上滑槽的限位部内；

所述基体上设有容置槽，所述容置槽与所述检测孔同轴设置，所述容置槽下端开口处安装有封装块，所述螺纹规依次穿过所述检测孔、所述容置槽和所述封装块，所述螺纹规的杆身上设有径向的凸缘、并套设有弹簧，所述弹簧的两端分别抵靠于所述容置槽和所述凸缘；

所述基体上部设有手柄，所述手柄与所述立柱固接、并可相对于所述基体转动。

采用本实用新型的结构后，其有益效果在于：基体设有轮廓度检测槽、检测孔和上滑槽，螺纹规插装于检测孔内，立柱固定于基体下部，立柱设有径向的下滑槽，基体上设有上滑槽，上滑槽和下滑槽平行设置，检测块安装于下滑槽内，拨杆上部安装于上滑槽内，其下部与检测块固接，沿上滑槽、基体上端面设有刻度线，其结构简单，制造成本低；螺纹规用于检测螺纹连接孔的位置度和尺寸，轮廓度检测槽用于检测排气歧管出气端外缘面的轮廓度，向外移动拨杆，拨杆带动检测块移动，对应刻度线，判断排气歧管出气端的定位槽尺寸是否合格，旋转手柄，检测不同方位排气歧管出气端的定位槽尺寸，从而判断其定位槽直径的跳动度；基体上设有容置槽，容置槽与检测孔同轴设置，容置槽下端开口处安装有封装块，螺纹规依次穿过检测孔、容置槽和封装块，螺纹规的杆身上设有径向的凸缘、并套设有弹簧，弹簧的两端分别抵靠于容置槽和凸缘，便于检测并能有效避免螺纹规遗失；上滑槽包括垂直相交的导向部和限位部，拨杆上设有卡装部，卡装部安装于限位部内，能够使得拨杆移动的稳定性高，确保测量的精确性。

附图说明

图1为排气歧管出气端的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图2所示，包括基体4，还包括立柱3、检测块2、拨杆5和螺纹规9，基体4设有轮廓度检测槽、检测孔7和上滑槽，螺纹规9插装于检测孔7内，立柱3固定于基体4下部，立柱3设有径向的下滑槽15，基体4上设有径向的上滑槽，检测块2安装于下滑槽内，拨杆5上部安装于上滑槽内，其下部与检测块2固接，沿上滑槽13的长度方向、基体4上端面设有刻度线。

上滑槽包括垂直相交的导向部13和限位部14，限位部与下滑槽平行设置，拨杆5上设有卡装部6，卡装部6安装于上滑槽的限位部14内；基体上设有容置槽8，容置槽8与检测孔7同轴设置，容置槽8下端开口处安装有封装块12，螺纹规9依次穿过检测孔7、容置槽8和封装块12，螺纹规9的杆身上设有径向的凸缘10、并套设有弹簧11，弹簧的两端分别抵靠于容置槽8和凸缘10；基体4上部设有手柄1。