[实用新型]一种内部连接可靠的汽车高压点火线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车高压点火线，尤其涉及一种内部连接可靠的汽车高压点火线。

背景技术

在汽车工业高速发展的今天，发动机点火系统在不断优化及改进，并朝着高性能高可靠方向发展，汽车高压点火线作为将点火线圈产生的高电压传导到火花塞的高压传输件，是发动机点火系统的一个重要组成部分。汽车高压点火线主要由高压线、分别安装在高压线两端的插接火花塞的火花塞插接端及插接点火线圈高压输出端的高压插接端构成，目前对于点火线圈高压输出端的高压电极为筒形的情况，高压输出插接端主要由连接套、弹簧、高压输出端护套及导电插片构成，连接套一端卡套在高压线上，另一端将弹簧套装其上，高压线线芯通过导电插片与弹簧电连接，高压输出端护套套装在连接套及弹簧外部并通过粘接固定在高压线上。但这种汽车高压点火线的主要缺陷是，弹簧套装在连接套一端虽然是紧配合套入，但由于弹簧是伸缩活动件因此容易松动，造成高压点火线内部连接不可靠，直接影响了高压点火线传递高压的可靠性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于针对上述问题，提供一种内部连接可靠的汽车高压点火线，通过将连接套改造为两端分别夹紧高压线及弹簧的双卡紧端连接套，实现与弹簧的紧密连接，同时保证连接套与高压线的紧密连接，确保高压点火线内部连接可靠，从而提供稳定可靠的点火高压。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种内部连接可靠的汽车高压点火线，包括高压线、分别安装在高压线两端的插接火花塞的火花塞插接端及插接点火线圈高压输出端的高压插接端，所述高压插接端包括一端套装在高压线外部的连接套、与所述连接套另一端连接的弹簧、包覆在连接套与弹簧外部并固定在高压线上的高压输出端护套，所述高压线线芯通过导电插片与弹簧电连接，其特征在于所述连接套由夹紧高压线的高压线卡套段、过渡段和夹紧弹簧的弹簧卡套段依序一体圆滑连接构成，所述高压线卡套段由装放高压线的半圆筒状基体和由其两轴向边沿弧面相对外伸形成的带锯齿边的两扎卡爪构成，组装后的扎卡爪包拢高压线并通过其锯齿边扎卡在高压线表面护层上；所述弹簧卡套段由装放弹簧的半圆筒状基体和由其两轴向边沿弧面相对外伸形成的两包卡爪构成，组装后的两包卡爪闭合包卡在弹簧上。

所述两包卡爪中的一个包卡爪带有卡舌，另一个包卡爪与所述卡舌对应设有卡槽，两包卡爪通过所述卡舌卡入卡槽闭合包卡在所述弹簧上。

本实用新型的有益效果是：将现有汽车高压点火线高压插接端的连接套改造为两端分别夹紧高压线及弹簧的双卡紧端连接套，尤其在连接套与弹簧连接的弹簧卡套段通过设置两包卡爪，并分别设置卡舌、卡槽实现连接套与弹簧的紧密连接，进而实现弹簧与高压线的紧密连接，同时，高压线卡套段采用带锯齿边的两扎卡爪扎卡在高压线表面护层上，因此，使汽车高压点火线内部整体连接可靠，导电插片连接稳固，确保高压点火线内部连接可靠，达到提供稳定可靠的点火高压的效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中连接套的组装前初始状态结构示意图；

图3是连接套与弹簧的连接结构示意图；。

图4是图1中导电连接片结构示意图。

图中：A火花塞插接端，B高压线，C高压插接端，D导电插片，

1高压输出端护套，2连接套，2a高压线线芯，21高压线卡套段，21a-21b扎卡爪，22过渡段,23弹簧卡套段，22a-22b包卡爪，23a-23b锯齿边，24卡舌，25卡槽，3弹簧。

以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明。

具体实施方式

图1-图4示出一种内部连接可靠的汽车高压点火线，包括高压线B、分别安装在高压线两端的插接火花塞的火花塞插接端A及插接点火线圈高压输出端的高压插接端C，所述高压插接端C包括一端套装在高压线外部的连接套2、与所述连接套另一端连接的弹簧3、包覆在连接套2与弹簧3外部并固定在高压线上的高压输出端护套1，所述高压线线芯2a通过导电插片D与弹簧3电连接。本例中，导电插片D采用了U形导电插片。