[实用新型]一种汽车焊装生产线及其固定装置有效

专利信息
申请号: 201420639610.1 申请日: 2014-10-29
公开(公告)号: CN204171607U 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 孙乐涛;吴青云;金东海 申请(专利权)人: 安徽江淮汽车股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京维澳专利代理有限公司 11252 代理人: 王立民;姜溯洲
地址: 230601 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产线 及其 固定 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及汽车生产技术领域,尤其涉及一种汽车焊装生产线及其固定装置。

背景技术

目前,在汽车生产中,同一焊装线上只能进行同类型或相似类型的车身焊接,即在基础车型上实现宽窄、长短、高低变换的各车型共线生产;如果开发新车型,则必须重建新厂房、焊装线、设备及公用动力设施等,重复投资导致资源浪费,设备利用率低。因此,出于成本和使用方便性等方面的考虑,本领域技术人员需要对现有的焊装线进行改造,以实现不同车型的快速切换,满足高柔性化生产线需求,提高焊装线的柔性生产能力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车焊装生产线的固定装置,能方便用于不同车型焊接时车身的固定,具有良好的通用性;本实用新型还提供了一种包含上述固定装置的汽车焊装生产线,其能够较好的满足高柔性化生产线的需求,从而降低生产成本,提高设备利用率。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下的技术方案:

一种用于汽车焊装生产线的固定装置,包括固定底座,还包括转盘和转盘定位部,所述转盘与所述固定底座铰接,所述转盘上还设有至少两组车身固定部,且各组所述车身固定部上的车身固定点与所述转盘中心之间的距离不相等。

优选地,所述车身固定部包括夹紧气缸和固定在所述夹紧气缸上的定位销。

优选地,所述夹紧气缸上固定有转接块,型板分别与所述转接块和所述转盘螺栓连接。

优选地,所述转盘与所述固定底座的铰接轴垂直于所述固定底座所在平面,且所述转盘周向均匀固定有四组所述车身固定部。

优选地,所述转盘定位部包括开设在所述转盘上的定位孔和固定在所述铰接轴上的定位销。

一种汽车焊装生产线,包括至少一组上述任一项所述的固定装置,所述固定装置与所述汽车焊装生产线的基座螺栓连接。

优选地,所述固定装置为六组,且关于所述汽车焊装生产线的基座的中轴线两两对称布置。

本实用新型提供的汽车焊装生产线上的固定装置,包括固定底座,还包括转盘和转盘定位部,所述转盘与所述固定底座铰接,所述转盘上还设有至少两组车身固定部,且各组所述车身固定部上的车身固定点与所述转盘中心之间的距离不相等;由于转盘与固定底座铰接,因此可通过转动转盘,调整固定在其上的车身固定部的角度,并且由于各组所述车身固定部上车身固定点到所述转盘中心的距离不相等,所以还可调整固定高度。因此,所述固定装置对车身的固定更加灵活,对于不同车型车身的固定位置,具有较好的适应性,通用性较好。

另外,本实用新型还提供了一种汽车焊装生产线,其包括至少一组上述所述的固定装置,所述固定装置与所述汽车焊装生产线的基座螺栓连接,因此,通过所述固定装置的调节,该生产线可用于不同车型的焊接,避免了开发新车型后,重建焊装线的问题,提高了生产线的利用率,满足了高柔性化生产的需求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明,其中:

图1为本实用新型实施例提供的汽车焊装生产线上的固定装置的主视图;

图2为本实用新型实施例提供的汽车焊装生产线的俯视图。

其中上述附图中的标号说明如下:

1-固定底座,2-转盘,3-夹紧气缸,4-定位销,5-转接块,6-型板;

a-固定装置,b-汽车焊装生产线的基座。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面将结合具体实施例对本方案做进一步地详细介绍。

如图1所示,本实用新型实施例提供的汽车焊装生产线上的固定装置,包括固定底座1,还包括转盘2和转盘定位部,所述转盘2与所述固定底座1铰接,铰接轴可平行或垂直于所述固定底座1所在的平面,所述转盘2上还设有至少两组车身固定部,所述车身固定部可选择定位销,且各组所述车身固定部上的车身固定点与所述转盘2中心之间的距离不相等。

对于不同车型车身的固定,可根据车身上固定位置,通过旋转转盘,改变车身固定部的角度或固定高度,调整合适后,利用转盘定位部对转盘进行定位固定,从而保证对车身固定的可靠性。设置在转盘上的车身固定部的形式、数量可根据具体需要进行选择和设计,对于不同的车型,通过旋转转盘选择合适的固定部进行固定,提高了固定装置的通用性。

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