[实用新型]选挡软轴固定支架及变速操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种选挡软轴固定支架。本实用新型还涉及一种变速操纵机构

背景技术

变速操纵机构是汽车中的核心部件之一，其主要包括换挡器、选挡软轴、换挡软轴、选挡软轴固定支架和换挡软轴固定支架等，选挡软轴固定支架用于实现选挡软轴的安装，换挡软轴固定支架用于实现换挡软轴的安装。

传统技术中，选挡软轴为一U形板，该U形板一端的板与选挡软轴相固定，另一端的板与变速箱相固定，进而实现选挡软轴与变速箱之间的固定安装。然而，由于选挡软轴在传递摇臂端的力和行程时会有一定的位移量，而选挡软轴固定支架则固定不动，致使选挡软轴向选挡软轴固定支架上与选挡软轴相连的一端施加一定的外力，造成选挡软轴固定支架容易出现变形，进而导致选挡软轴的作用力传递效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种选挡软轴固定支架，该选挡软轴固定支架的作用力传递效率较高。本实用新型的另一目的是提供一种包含该选挡软轴固定支架的变速操纵机构。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种选挡软轴固定支架，包括U形固定板，所述U形固定板包括中部连接板以及分别连接于所述中部连接板的相对两侧的软轴固定板和变速箱固定板，还包括与所述中部连接板、所述软轴固定板和所述变速箱固定板均固定的加强筋，以及与所述加强筋相固定的辅助固定板，所述辅助固定板上具有变速箱固定端。

优选地，在上述选挡软轴固定支架中，所述变速箱固定端与变速箱上靠近飞轮壳的部位相固定。

优选地，在上述选挡软轴固定支架中，所述变速箱固定板与变速箱上靠近变速器选挡摇臂的部位相固定。

优选地，在上述选挡软轴固定支架中，所述加强筋的一侧边缘与所述中部连接板固定连接。

优选地，在上述选挡软轴固定支架中，所述软轴固定板通过管夹与选挡软轴固定连接，所述管夹中部具有软轴贯穿孔。

优选地，在上述选挡软轴固定支架中，所述软轴贯穿孔的延伸方向与所述选挡软轴在所述管夹处的自然走向相一致。

一种变速操纵机构，包括选挡软轴固定支架，所述选挡软轴固定支架为上述任一项所述的选挡软轴固定支架。

在上述技术方案中，本实用新型提供的选挡软轴固定支架包括U形固定板、加强筋和辅助固定板，U形固定板包括中部连接板以及分别连接于该中部连接板的相对两侧的软轴固定板和变速箱固定板，加强筋与中部连接板、软轴固定板和变速箱固定板均固定，辅助固定板与加强筋相固定，且辅助固定板上具有变速箱固定端。该选挡软轴固定支架通过变速箱固定板固定于变速箱上，选挡软轴可通过软轴固定板安装于变速箱上。由于本实用新型提供的选挡软轴固定支架增加了加强筋和辅助固定板，进而使得选挡软轴固定支架的结构强度更高，更不容易出现变形。显然，相比于背景技术中所介绍的内容，本实用新型提供的选挡软轴固定支架具有更高的作用力传递效率。

由于上述选挡软轴固定支架具有上述技术效果，包含该选挡软轴固定支架的变速操纵机构也应具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的选挡软轴固定支架的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的选挡软轴固定支架的装配图；

图3为图2所示结构的俯视图。

附图标记说明：

11-选挡软轴，12-变速箱，13-变速器选挡摇臂，14-飞轮壳，21-加强筋，22-辅助固定板，23-中部连接板，24-软轴固定板，25-变速箱固定板，26-管夹。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。