[实用新型]气囊装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气囊装置，尤其涉及气囊盖上形成有依靠气囊的膨胀力撕裂的撕裂线的气囊装置。

背景技术

车辆上通常都设置有气囊，气囊作为一种安全装置，当发生事故时向乘客与车辆构件之间膨胀弹出，通过缓冲力保护所述乘客。

所述气囊以多次折叠状态容纳在气囊罩内后被气囊盖盖住，并以该状态设置到所述车辆上。

所述气囊可以设置在方向盘上保护驾驶员，或者设置在副驾驶席前方的杂物箱上侧，可设置在任意位置上。

因此，所述气囊盖形成所述方向盘的部分外观，或者形成所述杂物箱上侧仪表板的部分外观。

当车辆发生事故时所述气囊通过气体发生器发生的气体膨胀，从所述气囊盖弹出展开从而保护乘客，为此所述气囊盖的背面形成有依靠所述气囊的膨胀力撕裂的撕裂线(tear line)，以确保所述气囊能够从所述气囊盖弹出展开。

但是，所述撕裂线必须正常撕开才能够确保所述气囊按设计意图展开，但所述气囊盖在所述撕裂线撕裂的过程中受到所述气囊的膨胀力所产生的扭转应力，从而会出现撕裂到所述撕裂线之外的现象，即过度撕裂(Over tear)现象，从而所述气囊不能正确地展开。

实用新型内容

技术问题

本实用新型的目的在于提供一种防止撕裂线的过度撕裂现象，以确保气囊按照设计意图展开的气囊装置。

本实用新型的目的不限于以上提及的目的，本领域所属技术人员可通过以下记载明确理解未提及的其他目的。

技术方案

为达成上述目的，根据本实用新型实施例的气囊装置包括：气囊罩，其容纳气囊；以及气囊盖，其盖住容纳于所述气囊罩的所述气囊且结合在所述气囊罩上，形成有依靠所述气囊的膨胀力撕裂的撕裂线，其中所述气囊盖在所述撕裂线撕裂的状态下以所述撕裂线的两端之间为旋转中心旋转打开，所述撕裂线的两端分别形成有向与所述撕裂线的两端交叉的方向切开而成的第一切口部。

并且根据本实用新型实施例的气囊装置还可以形成有向与所述第一切口部相隔且与所述撕裂线的两端交叉的方向切开而成的第二切口部。

其他实施例的具体内容参见详细说明及附图。

技术效果

根据本实用新型的气囊装置，撕裂线的两端分别形成有第一切口部，通过所述第一切口部减少向所述撕裂线两端之间传递的扭转应力，以防止所述撕裂线出现过度破裂现象，从而能够确保气囊按照设计意图展开。

本实用新型的效果不限于以上提及的效果，本领域所属技术人员可通过以下记载明确理解未提及的其他效果。

附图说明

图1为显示设置有根据本实用新型实施例的气囊装置的方向盘的示意图；

图2为显示根据本实用新型实施例的气囊装置的气囊模块的示意图；

图3为显示图2所示气囊罩的背面的示意图；

图4为图3所示A-A线的剖面图；

图5为显示图3中的主要部的放大图；

图6为图5所示B-B线的剖面立体图；

图7为图5所示C-C线的剖面图。

附图标记说明

10：气囊罩                  20：气囊盖

21、22、23、24、25、26、27、28、29：撕裂线

31、32、33、34、35、36：第一切口部

41、42、43、44、45、46：第二切口部

51、52、53：凹槽

具体实施方式

参照附图及以下说明的实施例便可明确本实用新型的优点、特征及达成其的方法。但是，本实用新型并非限定于以下公开的实施例，而是以相互不同的多种形态体现，本实施例仅仅使得本实用新型的公开更加完整，使本实用新型所属技术领域的普通技术人员容易理解本实用新型的范畴，本实用新型由技术方案的范畴定义。在说明书全文中相同的附图标记表示相同的构成要素。

以下参照附图说明根据本实用新型实施例的气囊装置。

图1为显示设置有根据本实用新型实施例的气囊装置的方向盘100的示意图，图2为显示根据本实用新型实施例的气囊装置的气囊模块200的示意图。

如图1及图2所示，驾驶席前方设置有在驾驶员的操作下执行车辆转向功能的方向盘100，方向盘100的中央设置有车辆发生事故时保护驾驶员的气囊模块200。