[实用新型]一种行车安全智能辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及行车安全保障系统，特别涉及了一种行车安全智能辅助装置。

背景技术

目前，汽车保有量持续增加，汽车在路面行驶中，难免会出现一些安全隐患或交通事故，夜晚会车时，由于部分驾驶人员的疏忽或不自觉，时常出现远光照射问题，给行车安全带来隐患。

城市快速路或高速公路，一旦事故发生后，后方较远的车辆不能及时得到提醒，容易导致次生事故，造成更大的损害。

为了有效降低夜晚会车时远光照射的隐患，及时提醒事故现场后方车辆，需要一种功能完善的行车安全智能辅助装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，特提供了一种行车安全智能辅助装置。

本实用新型提供了一种行车安全智能辅助装置，其特征在于：所述的行车安全智能辅助装置，包括加速度传感器1，控制主机2，电源3，激光发生器4，撞车报警装置5，环境光强检测传感器6，高音喇叭7，撞车位置信息无线发射模块8，车前光强检测传感器9，远光灯回路通断控制继电器10，近光灯回路通断控制继电器11；

其中：加速度传感器1、电源3、激光发生器4、撞车报警装置5分别与控制主机2连接；

高音喇叭7、撞车位置信息无线发射模块8、车前光强检测传感器9、远光灯回路通断控制继电器10和近光灯回路通断控制继电器11分别与控制主机2连接。

所述的撞车报警装置5，包括高压气罐501，电磁阀502，压缩彩带包503，薄覆盖膜层504；

其中：高压气罐501的下部带有压缩气体，中间为电磁阀502，上部空间内有压缩彩带包503，顶部为薄覆盖膜层504；电磁阀502与控制主机2连接。

所述的撞车报警装置5，包括金属火药筒505，电信号点火引信506，焰火球507，防潮膜层508；

其中：金属火药筒505下部带有火药，电信号点火引信506位于金属火药筒505内，焰火球507位于金属火药筒505中上部，顶部为防潮膜层508；电信号点火引信506与控制主机2连接。

所述的激光发生器4，为10～20个发光装置，呈30°～90°扇面布置。

工作原理：

事故提醒功能，一旦车辆发生碰撞等事故，加速度传感器1发出信号，控制主机2检测到后，结合环境光强检测传感器6判断当前的环境的亮暗程度，如果是白天或较亮的环境，则驱动撞车报警装置5报警，同时高音喇叭7发出持续报警信号。如果是夜晚等较暗环境，则启动激光发生器4，向上方发出扇面的激光。有效提醒后方远处的驾驶员，及时减速避开。同时控制主机2通过撞车位置信息无线发射模块8，向手机控制基站发射事故位置信息，通过控制中心，向该位置半径500米区域内手机发射事故提醒短信。

防远光互射功能，通常在郊区或高速路面夜晚会车时，通过车前光强检测传感器9判断对面照射过来的光强。大于设定值，如果本车当时开启的是远光灯，则自动关闭远光灯，只能开启近光灯。避免由于驾驶员疏忽或不自觉导致的远光互射隐患。

本实用新型的优点：

本实用新型所述的行车安全智能辅助装置，原理结构简单，生产制造容易，能有效降低行车安全隐患。在事故发生后，及时以多种方式提醒后方车辆，避免造成更大的损失，市场前景广泛。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为行车安全智能辅助装置结构示意图；

图2为高压气体驱动的撞车报警装置示意图；

图3为火药驱动的撞车报警装置示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种行车安全智能辅助装置，其特征在于：所述的行车安全智能辅助装置，包括加速度传感器1，控制主机2，电源3，激光发生器4，撞车报警装置5，环境光强检测传感器6，高音喇叭7，撞车位置信息无线发射模块8，车前光强检测传感器9，远光灯回路通断控制继电器10，近光灯回路通断控制继电器11；

其中：加速度传感器1、电源3、激光发生器4、撞车报警装置5分别与控制主机2连接；

高音喇叭7、撞车位置信息无线发射模块8、车前光强检测传感器9、远光灯回路通断控制继电器10和近光灯回路通断控制继电器11分别与控制主机2连接。

所述的撞车报警装置5，包括高压气罐501，电磁阀502，压缩彩带包503，薄覆盖膜层504；