[实用新型]风扇电机控制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车使用的散热器风扇，具体涉及的是散热器风扇的风扇电机控制器。

背景技术

在汽车散热器上都要安装风扇，以增加散热器的散热效果，随着科技的发展，风扇的转速也随着散热器的温度进行调速，以节约能源。目前，汽车的散热器风扇电机转速的控制一般都是采用可调电阻的电阻丝，并且这种电阻丝用塑料进行封装，其缺点是，这种电阻丝的寿命较短，易于损坏，而且采用塑料封装也不环保。

发明内容

鉴于背景技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种工作稳定可靠可节约能源的风扇电机控制器。

为此，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：一种风扇电机控制器，包括三极管以及场效应管，所述三极管具有第一三极管与第二三极管，所述第一三极管的集电极连接第二三极管的基极，而第二三极管的发射极与所述场效应管的基极连接，所述场效应管的供电极为电源输入端，其特征在于所述控制器还包括运算放大器，所述运算放大器具有一级运算放大器和二级运算放大器，所述一级运算放大器的输出端连接二级运算放大器的输入端而构成振荡器，所述二级运算放大器的输出端连接第一三极管的基极，所述场效应管的输出端连接风扇电机电源输入端。

所述第一三极管的发射极与场效应管的输出极构成的电路上设有二极管。

本实用新型的这种结构，采用两个运算放大器构成的振荡器，对输入的电源进行震荡后输出，成为一种矩形波，可有效的控制风扇电机的转速，具有工作可靠稳定，节约能源的优点。

附图说明

下面再结合附图进一步描述本实用新型的有关细节。

图1为本实用新型的电路结构图。

具体实施方式

参照附图，这种风扇电机控制器，包括三极管以及场效应管，所述三极管具有第一三极管与第二三极管，所述第一三极管的集电极连接第二三极管的基极，而第二三极管的发射极与所述场效应管的基极连接，所述场效应管的供电极为电源输入端，所述控制器还包括运算放大器，所述运算放大器具有一级运算放大器和二级运算放大器，所述一级运算放大器的输出端连接二级运算放大器的输入端而构成振荡器，所述振荡器连接电源输入端，所述二级运算放大器的输出端连接第一三极管的基极，所述场效应管的输出端连接风扇电机电源输入端。

本实施例中，输入端的电压经过一级运算放大器和二级运算放大器构成的振荡器后，其振荡器的输入端便形成矩形波，当振荡器的输出端为高电平时，第一三极管导通，第二三极管的基极为低电平，第二三极管管壁，故而，场效应管的栅极也为低电平，此时，场效应管不工作，其场效应管的输出端极为低电平；当振荡器的输出端为低电平时，第一三极管管壁，而第二三极管的基极电平上升，导通第二三极管，使得场效应管的栅极电平上升，导通场效应管，此时，场效应管的输出电平极为输入端的电平，可见，输入端的电压经过振荡器的振荡后，形成的矩形波通过第一三极管、第二三极管以及场效应管后，具有一个反相的过程，对于风扇电机的控制，具有安全可靠的特点，并且工作稳定。