[实用新型]一种列车车间连接器

权利要求书

1.一种列车车间连接器，其特征在于：包括连接器体（1）、电气连接组合体（2）、电气接触棒（3）、制动软管（4）以及可拆式电气连接组件（5），所述制动软管（4）的连接端以及电气连接组合体（2）分别与连接器体（1）连接在一起形成整体结构，所述电气接触棒（3）设置在电气连接组合体（2）内，相邻列车的两个制动软管（4）对应连接的同时，所述电气连接组合体（2）也相互对应连接，两个电气接触棒（3）相互耦合连接。

2.根据权利要求1所述的列车车间连接器，其特征在于：所述电气连接组合体（2）包括连接器主体（6）、螺纹盖（7）以及压力弹簧（8），所述连接器主体（6）和螺纹盖（7）螺纹连接，所述电气接触棒（3）和压力弹簧（8）设置在连接器主体（6）内，所述电气接触棒（3）一端与压力弹簧（8）一端抵靠，其另一端伸出连接器主体（6）外，所述压力弹簧（8）的另一端抵靠在螺纹盖（7）内端面，当相邻列车的两个电气接触棒（3）相互耦合连接时，所述压力弹簧（8）处于压缩状态。

3.根据权利要求2所述的列车车间连接器，其特征在于：在所述电气接触棒（3）与连接器主体（6）之间设置有绝缘套（9），在所述压力弹簧（8）与螺纹盖（7）之间设置有绝缘平垫（10）。

4.根据权利要求3所述的列车车间连接器，其特征在于：在所述连接器主体（6）和螺纹盖（7）对应连接处端面之间设置有密封平垫（11），在所述电气接触棒（3）与绝缘套（9）之间设置有O型密封圈（12）。

5.根据权利要求2所述的列车车间连接器，其特征在于：在所述连接器主体（6）上、电气接触棒（3）伸出连接器主体（6）处一侧设置有半环状的保护罩（23），所述相邻列车的两个电气连接组合体（2）对应连接后，两个连接器主体（6）上的保护罩（23）相互配合形成完整的保护罩结构。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的列车车间连接器，其特征在于：所述可拆式电气连接组件（5）包括车端连接头（13）、保护套（14）、电缆护管接头（15）、电气连接件（16）、螺母（17）以及连接头（18），所述车端连接头（13）和电缆护管接头（15）分别与保护套（14）两端螺纹连接，所述连接头（18）通过螺母（17）固定连接在保护套（14）内，所述电气连接件（16）可插拔地与连接头（18）连接，所述列车的电缆分为两段，其中第一段电缆（19a）一端与电气接触棒（3）连接，其另一端与电气连接件（16）连接，第二段电缆（19b）一端与连接头（18）连接，其另一端与列车电空制动系统连接。

7.根据权利要求6所述的列车车间连接器，其特征在于：所述保护套（14）内中部向其轴心处凸起形成台阶结构（20），所述连接头（18）一端与台阶结构（20）配合限位，其另一端与螺母（17）螺纹连接，通过旋转螺母（17）将连接头（18）固定在保护套（14）的台阶结构（20）处。

8.根据权利要求7所述的列车车间连接器，其特征在于：在所述保护套（14）两端面与对应的车端连接头（13）和电缆护管接头（15）之间分别设置有密封垫（21）。

9.根据权利要求8所述的列车车间连接器，其特征在于：在所述第一段电缆（19a）外周套接有电缆护管（22），所述电缆护管（22）两端分别与电气连接组合体（2）和可拆式电气连接组件（5）连接。