[实用新型]一种摩托车导航仪支撑装置有效
申请号: | 201420642030.8 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN204165561U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 陈晓琦 | 申请(专利权)人: | 成都众易通科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 导航 支撑 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及摩托车导航仪研究领域,尤其涉及一种摩托车导航仪支撑装置。
背景技术
随着科技的进步和发展,人们对摩托车的使用要求越来越高,越来越多的用户在摩托车上安装导航仪,导航仪可以为用户提供精确的导航便于驾驶。
而在现有技术中,由于摩托车没有专门设有安装导航仪的地方,所以,需要辅助设备对导航仪进行固定,如导航仪支架,现有技术中的摩托车导航仪支架通常结构简单,只起到固定作用,固定不稳固,在长期的颠簸行程中容易脱落,导致导航仪摔坏,且导航仪的显示角度不方便调整,不便于用户观看,使用不方便,且由于摩托车是敞开式驾驶,噪音比较嘈杂,导航仪的导航指令经常听不清楚,给需要驾驶员仔细听或者观察显示屏,使用不方便,且容易导致驾驶员分心,安全性较低。
综上所述,本申请实用新型人在实现本申请实施例中实用新型技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:
在现有技术中,现有技术中的摩托车导航仪支架存在结构设计不合理,使用不方便,固定不稳固,导航仪显示角度调整不方便,导航仪播放声音较小,安全性较低的技术问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种摩托车导航仪支撑装置,解决了现有技术中的摩托车导航仪支架存在结构设计不合理,使用不方便,固定不稳固,导航仪显示角度调整不方便,导航仪播放声音较小,安全性较低的技术问题,实现了摩托车导航仪支撑装置结构设计合理,固定稳固,使用方便,导航仪显示角度调整方便,导航仪播放声音较大,安全性较高的技术效果。
为解决上述技术问题,本申请实施例提供了一种摩托车导航仪支撑装置,所述装置包括:
外壳,所述外壳顶面为开口状,所述外壳底面设有一预设网状区,所述预设网状区外部连接有一锥形扩音罩, 所述外壳4个侧面分别设有一螺孔,丝杆一端穿过所述螺孔与固定块连接,另一端位于外壳外与旋转手柄连接,所述外壳水平方向左右两个侧面分别连接有一金属软管,所述金属软管一端与所述外壳连接,另一端与一卡箍连接,所述卡箍卡设在摩托车后视镜杆体上,所述外壳上连接有一防盗绳,所述防盗绳另一端与一锁扣连接,所述外壳底面与一锥形块的斜面连接,所述锥形块通过滑轮固定在导轨上,所述导轨固定在摩托车车头,所述导轨上设有N个定位孔,所述N为大于等于1的正整数,利用定位鞘穿过所述定位孔和所述滑轮对所述锥形块的位置进行固定,所述锥形块侧面设有一控制杆,所述锥形块的高度大于所述外壳底面距离所述导轨的距离。
其中,所述卡箍内表面设有缓冲垫,所述缓冲垫采用海绵制成。
其中,所述防盗绳具体为钢绳,所述外壳采用角钢制成,所述外壳与所述防盗绳采用焊接的方式进行连接,所述外壳为长方体状。
其中,所述固定块表面设有一层保护垫,所述保护垫采用橡胶制成。
其中,所述锥形块斜面为齿形。
其中,所述金属软管与所述外壳采用螺纹连接,所述外壳能够绕所述金属软管进行旋转。
其中,所述导轨的导向与所述外壳底面的水平边垂直。
其中,所述锥形块为空心结构,所述控制杆与水平方向平行。
其中,所述N个定位孔沿所述导轨导向均匀排列在所述导轨上。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:
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