[实用新型]一种作动器机械传动移动装置有效
申请号: | 201420642977.9 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN204241233U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 吕昂;刘伟 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;黄灿 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 作动器 机械传动 移动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,特别涉及一种作动器机械传动移动装置。
背景技术
在四立柱整车道路模拟试验准备期间,需要对用于模拟道路振动工况的作动器进行调整,以此来满足车辆轴距、轮距的尺寸要求,一般采用XY向移动定位仪,但此套定位仪价格昂贵,操作繁琐。
实用新型内容
本实用新型提供了一种作动器机械传动移动装置,其目的是为了利用机械传动技术,实现作动器的位置移动。
为了达到上述目的,本实用新型的实施例提供了一种作动器机械传动移动装置,包括:
一推板,所述推板的中间位置安装有一个轴承座;
所述轴承座上安装有一带螺纹的丝杠,所述丝杠通过轴承座内部的固定螺栓固定在所述轴承座内;
所述推板上轴承座的两侧分别设置一安装结构,所述安装结构上安装有一光轴,所述光轴与所述丝杠平行设置在所述推板上;
一固定座,所述固定座上设置有三个通孔,所述通孔与所述光轴与所述丝杠相对应,所述光轴与所述丝杠通过所述通孔插入所述固定座中;
所述固定座内侧中间通孔的位置设置有固定所述丝杠的丝杠螺母,所述固定座内侧两侧通孔的位置设置有固定所述光轴的直线轴承。
其中,所述固定座的两侧设置有双头螺栓,所述固定座通过所述双头螺栓固定在铁地板上,所述双头螺栓的中间位置套设有螺母。
其中,所述光轴裸露在固定座外侧的端头上设置有一限位环。
其中,所述丝杠裸露在固定座外侧的端头设置为六角形端头。
其中,所述轴承座的内部设置有一挡盖,所述挡盖与所述丝杠为一体结构。
其中,所述丝杠与所述轴承座相配合的部分为阶梯轴结构,且所述阶梯轴结构上套设有一无油衬套。
其中,所述轴承座的开口处设置有一轴承座盖,且在所述丝杠的阶梯轴结构上在所述轴承座盖与所述无油衬套之间的部分设置有一双推力球轴承。
本实用新型的上述方案有如下的有益效果:
本实用新型所提供的装置设备结构简单,质量轻便,且操作简单,可以很好的实现移动作动器的目的。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的剖视图;
图3为本实用新型的工作状态示意图。
【附图标记说明】
1-推板;2-轴承座;3-安装结构;4-丝杠;5-光轴;6-固定座;7-丝杠螺母;8-直线轴承;9-双头螺栓;10-限位环;11-六角形端头;21-双推力球轴承;22-固定螺栓;23-无油衬套;24-挡盖;25-阶梯轴结构;26-轴承座盖;27-套筒;28-第一方向;29-第二方向;31-作动器;32-作动器的第一位置;33-作动器的第二位置。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本实用新型针对现有的模拟道路振动工况的作动器不易移动的问题,提供了一种作动器机械传动移动装置。
如图1所示,本实用新型的实施例提供了一种作动器机械传动移动装置,包括:一推板1,所述推板1的中间位置安装有一个轴承座2;所述轴承座2上安装有一带螺纹的丝杠4,所述丝杠4通过轴承座2内部的固定螺栓22固定在所述轴承座2内;所述推板1上轴承座2的两侧分别设置一安装结构3,所述安装结构3上安装有一光轴5,所述光轴5与所述丝杠4平行设置在所述推板1上;一固定座6,所述固定座6上设置有三个通孔,所述通孔与所述光轴5与所述丝杠4相对应,所述光轴5与所述丝杠4通过所述通孔插入所述固定座6中;所述固定座6内侧中间通孔的位置设置有固定所述丝杠4的丝杠螺母7,所述固定座6内侧两侧通孔的位置设置有固定所述光轴5的直线轴承8。
本实用新型的上述实施例所述的装置设备结构简单,质量轻便,且操作简单,可以很好的实现移动作动器的目的。所述装置的工作原理是利用丝杠4的梯形螺纹实现轴向转动作用,同时利用双推力球轴承21可以承受双向轴向载荷和绕轴向转动的特性,实现丝杠4能在轴承座6上能绕轴线旋转,同时实现所述丝杠4沿轴向移动,最终实现作动器31的位置的调整。其中,通过铁地板的摩擦系数及作动器31的质量计算出推动作动器31时所需要的摩擦力,选择刚度较高的丝杠4,这样就能实现对作动器31的位置移动。所述位于丝杠4两侧的光轴5,在直线轴承8的配合使用下保证推板1移动的平稳性,既可以调整作动器底座35的方向,还可以保证作动器底座35受力的均匀性。
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