[实用新型]车辆撞击障碍物体验式训练平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆冲击测试技术领域。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，道路交通安全问题是一个迫切需要解决的问题。通过教育，提高驾驶员的安全意识尤为重要。目前，传统的车辆撞击实验是针对车辆产品的设计的，而针对驾驶学员来说，还没有一种针对性的实验平台，能够在保证学员人身安全的前提下，使学员亲身体验车辆撞击，感受撞击的速度和冲击力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述测试装置存在的技术不足，提供一种车辆撞击障碍物体验式训练平台，能够使得汽车驾驶员体验车辆撞击障碍物时人体受到的惯性冲击力，并且能够显示到达终点时的速度，和冲击力，以提高驾驶员的应变能力和驾驶技能。

本实用新型采用的技术方案是：提供一种车辆撞击障碍物体验式训练平台,包括支撑架、滑车、滑车的提升机构、速度及冲击力测显机构，所述的支撑架安装有倾斜设置的滑轨；滑车的车轮位于滑轨内且与滑轨滚动配合；所述的提升机构包括安装在支撑架上的驱动电机、与驱动电机联动的减速机、与减速机的输出轴联动的卷轴；卷轴上盘绕的牵引绳与滑车连接；所述滑轨的下端设置有缓冲气缸；滑轨的上端部安装有电动挂钩；所述的电动挂钩包括舵机以及与舵机联动的挂钩臂；挂钩臂的位置与滑车车体的位置配合；所述的速度及冲击力测显机构包括安装在滑轨下端部的速度传感器和安装在缓冲气缸和滑轨下端之间的压力传感器和上述两个传感器的显示器。

进一步优化本技术方案，车辆撞击障碍物体验式训练平台的支撑架下端中部安装有车轮。

进一步优化本技术方案，车辆撞击障碍物体验式训练平台的支撑架的左侧设置有支腿；所述的支腿包括位于下部套管、位于上部的螺杆；螺杆的上端与支撑架转轴连接；螺杆的上端部贯穿固定有水平设置的转杆；螺杆下部位于套管内且与套管的内螺纹配合。

进一步优化本技术方案，车辆撞击障碍物体验式训练平台的卷轴安装有转动阻尼器；所述的转动阻尼器包括压簧和阻尼盘；压簧套接在卷轴的转轴外部；阻尼盘在压簧的推力下与卷轴侧面贴合。

进一步优化本技术方案，车辆撞击障碍物体验式训练平台的两个支腿之间交叉连接有张紧拉线。

本实用新型的有益效果是：

1、利用滑车的自身的重力势能，在从倾斜的滑轨上冲下的过程中转化成动能，这样不需要牵引装置牵引滑车加速，结构简单。

2、通过调节每个支腿螺杆与套管的套接距离，可以改变支腿的高度，从而调节滑轨上端与地面的距离，改变滑车的重力势能，最终使滑车冲下的速度得到调整，速度的可控性强，操作简单。

3、滑车冲到滑轨的下端时，碰撞到缓冲气缸上，缓冲气缸可以保护驾驶员和滑车，防止冲力过大造成损伤。

4、滑车冲到滑轨下端的速度和冲击力可以通过测显机构显示出来，使驾驶员能够通过数据感受车辆撞击的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为缓冲气缸的结构示意图；

图3为支腿的结构示意图；

图4为卷轴的结构示意图。

 图中，1、支撑架；2、滑车；3、滑轨；4、车轮；5、驱动电机；6、减速机；7、卷轴；8、牵引绳；9、缓冲气缸；10、舵机；11、挂钩臂；12、速度传感器；13、压力传感器；14、车轮；15、支腿；16、套管；17、螺杆；18、转杆；19、压簧；20、阻尼盘；21、张紧拉线；22、滑车座椅。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。