[实用新型]一种齿轮改进式减速器

说明书

技术领域

本实用新型属于机械装置类，具体涉及一种齿轮改进式减速器。

背景技术

目前，由于电动机的转速很高，通过带传动一级减速后，再通过减速器才可以获得不同的转速供设备使用，减速器的减速主要是通过两对大小齿轮的作用实现的，齿轮的结构对减速器的功能有很大的影响，一般结构齿轮的耐磨性比较差，稳定性也不高。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种结构可靠、稳定性高的齿轮改进式减速器。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种齿轮改进式减速器，包括调压垫片，所述调压垫片位于机座与轴承端盖之间的缝隙处；所述轴承端盖位于轴和所述的机座连接处；所述轴一部分在减速器箱体内部，将齿轮固定于其上，一部分在箱体外部与其他部件相连；所述轴上用键及轴肩固定有齿轮；所述齿轮采用新型斜齿加厚处理的结构形式；所述齿轮与挡油环之间固定套筒；所述挡油环位于所述的套筒和轴承之间；所述轴承端盖位于上述的轴承外侧。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述机座位于整个减速器的下半部分，其他各部件固定在其上；所述机座的上方固定有机盖；所述机盖与机座一起将整个减速器罩住。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述机盖的顶上设有通气孔；所述机座右下方设有游标尺。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构可靠，稳定性高，使用寿命长，并能够有效的提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的左视图。

图中：1、调压垫片；2、轴承端盖；3、轴；4、大齿轮；5、套筒；6、挡油环；7、轴承端盖；8、机座；9、机盖；10、通气孔；11、游标尺。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：

如图1，一种齿轮改进式减速器，包括调压垫片1、轴承端盖2、轴3、大齿轮4、套筒5、挡油环6、轴承端盖7、机座8、机盖9、通气孔10、游标尺11，所述调压垫片1位于机座8与轴承端盖7之间的缝隙处；所述轴承端盖7位于轴3和机座8连接处；所述轴3一部分在减速器箱体内部，将齿轮固定于其上，一部分在箱体外部与其他部件相连；所述大齿轮4用键及轴肩固定于轴3上，该齿轮采用新型斜齿加厚处理的结构形式；所述套筒5固定于齿轮与挡油环6之间；所述挡油环6位于套筒5和轴承之间；所述轴承端盖7位于轴承外侧。

所述机座8位于整个减速器的下半部分，其他各部件固定在其上；所述机盖9位于机座8的上方，与机座8一起将整个减速器罩住。所述通气孔10位于机盖9的顶上；所述游标尺11位于机座8右下方。

该齿轮改进式减速器主要是将齿轮的齿形以及厚度发生了改变使其更加适应工作环境，其他各部件不做太大调整和改变，改进后的结构实用性强，可靠性高，有利于提高企业的效益。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。