[实用新型]一种可调节行程的液压折弯机油缸

说明书

技术领域

本实用新型属于液压油缸领域，具体地说，涉及一种可调节行程的液压折弯机油缸。

背景技术

液压折弯机油缸作为液压折弯机中的重要装置，对于折弯机的工作性能和制造成本起到关键性的作用。折弯机通过油缸的伸缩带动滑块的上下往复运动，滑块的上下往复运动带动安装在滑块上的上模具上下运动，油缸内活塞杆伸出时上模具下降，对固定在下模具上的工件折弯成型；油缸内活塞杆收缩时，上模具与下模具分离。上模具与下模具分离的最大距离即油缸的工作行程。现有技术中，液压折弯机油缸均设置有行程调节装置，行程调节装置设置在油缸上方，通过蜗轮蜗杆机构使电机横向的转动变为纵向的转动，纵向转动轴通过与机架的丝扣连接把纵向转动变为纵向上下运动，使油缸活塞杆的上下运动范围增大或减小，达到调节行程的目的。

中国专利号：03278875，公开日：2004年10月20日，公开了一种折弯机液压缸，其包括导向套、调节螺母、缸体、螺杆轴(即丝杆)、活塞(即活塞杆)、旋盖(即螺盖)、蜗轮、蜗杆及顶盖等，在活塞(即活塞杆)上部和导向套上均开有两个密封槽，槽内分别设置有组合密封件和密封圈；在调节螺母上设有数条卸荷油槽；在蜗轮箱上开有通孔，孔内设有补油器。这种折弯机液压缸行程可调节，在活塞(即活塞杆)和导向套上各设置二道密封，使液压缸在高压快速工作状态下耐冲击，在不停机的状况下液压缸防下滑。在调节螺母上开设数条卸荷油槽，又防内阻，增加补油器，使蜗轮传动耐磨损，从而提高了折弯机整体综合性能，延长使用寿命。但是该油缸只能利用蜗轮蜗杆缩短滑块行程，不能使滑块行程增大，且活塞(即活塞杆)顶端与螺杆轴(即丝杆)之间设置旋盖(即螺盖)存在液压油泄露风险，旋盖(即螺盖)的加工增加了生产成本，活塞(即活塞杆)结构复杂，制造困难，制造成本增加，活塞(即活塞杆)为中空结构，刚性变差。

中国专利号：201020575715.7，公开日：2011年5月25日，公开了一种液压折弯机油缸，该实用新型包括缸体，活塞杆，螺杆轴(即丝杆)和蜗轮箱，所述活塞杆的顶端置于缸体内，所述活塞杆的底端与缸体间设有导向套，所述蜗轮箱置于缸体顶部，所述螺杆轴(即丝杆)的顶端穿过缸体及活塞杆伸至蜗轮箱内，所述螺杆轴(即丝杆)的顶端上设有配合蜗杆的蜗轮，所述活塞杆的顶端与螺杆轴(即丝杆)之间设有螺盖，所述螺盖的顶部设有油缸盖，其特征在于：所述油缸盖与缸体为一整体结构。该实用新型通过将油缸盖与缸体设置为一整体结构达到了结构紧凑，精度高，使用寿命长。但是该油缸只能利用蜗轮蜗杆缩短滑块行程，不能使滑块行程增大，且活塞杆的顶端与螺杆轴(即丝杆)之间设置螺盖存在液压油泄露风险，螺盖的加工增加了生产成本，螺杆轴(即丝杆)伸入活塞杆内增加了漏油点，活塞杆形状复杂，制造困难，成本高，活塞杆为中空结构，刚性变差。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有液压折弯机油缸行程调节存在局限性，存在漏油风险，结构复杂，活塞杆刚性差，制造成本高的问题，本实用新型提供一种可调节行程的液压折弯机油缸，能有效增大或减小液压折弯机油缸行程，减小漏油风险，具有结构简单、活塞杆刚性强、制造成本低的优点。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种可调节行程的液压折弯机油缸，包括丝杆、蜗轮箱、上油腔、下油腔、活塞杆、导向带和缸体，所述的丝杆一端与蜗轮箱连接，另一端插入缸体内；所述的丝杆与缸体之间的连接为螺纹连接；所述的丝杆、蜗轮箱和缸体组成行程调节装置；所述的活塞杆位于缸体内；所述的活塞杆靠近丝杆的一端为活塞杆滑动端；所述的丝杆、缸体和活塞杆滑动端之间的空腔形成上油腔；所述的缸体远离涡轮箱一端的内侧设有滑动凸起；所述的活塞杆滑动端和缸体之间、缸体上的滑动凸起和活塞杆之间都设有密封圈和导向带；所述活塞杆滑动端、活塞杆和缸体之间的空腔形成下油腔；所述的活塞杆为实心结构。

优选地，所述的丝杆与缸体之间设有密封圈。

优选地，所述的丝杆与缸体之间所设螺纹的长度等于70-120mm。

优选地，所述的活塞杆滑动端和缸体的接触面长度大于50mm且小于90mm。

优选地，所述的活塞杆和缸体上的滑动凸起的接触面长度大于50mm且小于90mm。

优选地，所述的缸体的壁厚为2-4mm。

优选地，所述的缸体远离涡轮箱一端还设有密封盖，密封盖通过螺钉与缸体连接。

优选地，设所述的活塞杆中部的直径为d，活塞杆滑动端的直径为D，则D-d＝0.25d。

3、有益效果