[实用新型]一种新型轮胎耐力测试机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测试装置，尤其涉及一种新型轮胎耐力测试机。

背景技术

轮胎的耐力测试是为提高我国汽车轮胎产品质量的鉴定与评价水准，完善轮胎的标准体系，提高轮胎的设计水平；不同型号和规格的轮胎，所需测试速度、测试宽度和测试受压程度等均不相同；而现有轮胎测试装置功能较为单一，一般只能测试一种型号的轮胎耐力，需要测试多种型号的轮胎耐力，就需要设计多个测试装置，提高测试成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有技术存在的缺陷和不足，提供了一种可根据待测轮胎型号大小更换不同待测轮胎支架、调节测试飞轮转速和调节待测轮胎与测试飞轮之间的压力，从而可以对不同轮胎进行一个不同层次的测试，而且结构简单、使用方便，降低测试成本的新型轮胎耐力测试机。

本实用新型的技术方案：一种新型轮胎耐力测试机，包括机架和设置在机架上的测试平台，所述测试平台一侧上设有飞轮架，所述飞轮架上设有测试飞轮和飞轮驱动电机，所述测试平台另一侧上设有待测轮胎支架，所述待测轮胎支架滑动连接在测试平台上，其高度与飞轮架的高度相匹配，所述测试平台上还设有驱动待测轮胎支架滑动的驱动机构，所述驱动机构与待测轮胎支架传动连接，所述待测轮胎支架的宽度与测试飞轮的宽度相匹配。

本实用新型可以根据待测轮胎型号大小更换不同待测轮胎支架；通过飞轮驱动电机驱动测试飞轮带动待测轮胎转动，使得其可以调节测试飞轮转速；通过驱动机构驱动待测轮胎支架滑动，使得其可以调节待测轮胎与测试飞轮之间的压力；从而可以对不同轮胎进行一个不同层次的测试，而且结构简单、使用方便，降低测试成本。

优选地，所述驱动机构与待测轮胎支架连接处设有带控制器的压力传感器，所述压力传感器与驱动机构控制连接。

该种结构使得驱动机构对待测轮胎与测试飞轮之间的压力控制更加精确可靠。

优选地，所述驱动机构包括压紧电机、丝杆和丝杆螺母，所述丝杆一端连接在压紧电机的电机轴上，丝杆另一端连接在一第一支撑轴承座上，所述丝杆螺母固定在待测轮胎支架上，所述测试平台上设有两根平行的滑轨，所述待测轮胎支架底部设有配合滑轨的滑块。

该种结构便于驱动机构对待测轮胎支架的推动；而且使得待测轮胎支架在测试平台上的移动更加平稳可靠。

优选地，所述压紧电机一侧设有第二支撑轴承座，所述丝杆一端穿过第二支撑轴承座后与电机轴连接。

优选地，所述飞轮架顶部设有飞轮容纳架，所述飞轮容纳架上设有电机固定平台，所述飞轮驱动电机固定在电机固定平台上，所述飞轮容纳架的高度与测试飞轮的高度相匹配。

该种结构使得测试飞轮的设置更加合理，连接更加牢度，转动更加平稳可靠；同时使得飞轮驱动电机的固定更加牢固可靠，从而使得飞轮驱动电机对测试飞轮的驱动更加平稳可靠。

优选地，所述飞轮架两侧设有支撑测试飞轮轮轴的轴套，测试飞轮轮轴一端设有下皮带轮，飞轮驱动电机的电机轴一端设有上皮带轮，所述上皮带轮与下皮带轮通过传送皮带连接。

该种结构使得飞轮架对测试飞轮的支撑更加牢固可靠，还使得飞轮驱动电机对测试飞轮的传动更加平稳可靠。

优选地，所述待测轮胎支架两侧设有第三支撑轴承座，所述第三支撑轴承座上设有配合待测轮胎的转轴。

该种结构使得待测轮胎支架对待测轮胎的支撑更加牢固可靠。

优选地，所述驱动机构为气缸，所述待测轮胎支架底部一侧固定在气缸活塞杆上，所述测试平台上设有两根平行的滑轨，所述待测轮胎支架底部设有配合滑轨的滑块。

该种结构便于驱动机构对待测轮胎支架的推动；而且使得待测轮胎支架在测试平台上的移动更加平稳可靠。

本实用新型可以根据待测轮胎型号大小更换不同待测轮胎支架；通过飞轮驱动电机驱动测试飞轮带动待测轮胎转动，使得其可以调节测试飞轮转速；通过驱动机构驱动待测轮胎支架滑动，使得其可以调节待测轮胎与测试飞轮之间的压力；从而可以对不同轮胎进行一个不同层次的测试，而且结构简单、使用方便，降低测试成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中1.机架，2.测试平台，3.飞轮架，4.测试飞轮，5.飞轮驱动电机，6.飞轮容纳架，7.下皮带轮，8.上皮带轮，9.传送皮带，10.电机固定平台，11.待测轮胎支架，12.第三支撑轴承座，13.压紧电机，14.丝杆螺母，15.丝杆，16.滑轨，17.滑块，18.压力传感器，19.轴套，20.转轴，21.待测轮胎，22.第一支撑轴承座，23.第二支撑轴承座。