[实用新型]电站监视延伸面板电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种面板电路，特别涉及一种电站监视延伸面板电路。

背景技术

船舶驾驶需要了解电站的功率负荷、发电机工作状态及运行方式。但现有的监视每个电站相互独立，驾驶人员观察和采集相关信息都很不方便。

虽然，有些电站将相关信息延伸至驾驶仓，但是每个电站相对独立。所有电站的信息显示装置的安装面积大，造成电站电路结构复杂、操作维护困难，经济成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种电站监视延伸面板电路，以克服上述现有技术的存在缺陷。

本实用新型提供一种电站监视延伸面板电路，包括供电支路、至少一条监视灯控制支路和试灯支路；其中，供电支路包括稳压器V和变压器T；稳压器V一端与交流220V电源连接，另一端与变压器T连接；变压器T将交流220V转化为直流24V输出；监视灯控制支路由供电支路供电，包括显示灯H和继电器KA；继电器设置在相对应的电站，继电器KA与显示灯H串联，控制显示灯H的继电器；试灯支路由供电支路供电，包括一个按钮开关S，与所有显示灯H相连，在继电器KA断开状态，测试所有显示灯H是否点亮。

进一步，本实用新型提供一种电站监视延伸面板电路，还可以具有这样的特征：还包括调光电位器RP，与显示灯H串联。

进一步，本实用新型提供一种电站监视延伸面板电路，还可以具有这样的特征：供电支路包括若干个保险丝F。

进一步，本实用新型提供一种电站监视延伸面板电路，还可以具有这样的特征：试灯支路还包括二极管D，二极管D与显示灯H一一对应，设置在按钮开关S与显示灯H之间。

进一步，本实用新型提供一种电站监视延伸面板电路，还可以具有这样的特征：还包括常开状态的背光灯h，与供电支路相连。

实用新型的有益效果

本实用新型提供的一种电站监视延伸面板电路，电站监视延伸面板安装于驾驶室的控制台上，便于船舶驾驶人员在驾驶室监视船舶电站的功率负荷、发电机工作状态及运行方式，然后做出相应判断，发相应的指令给船上相应人员。

本实用新型提供的一种电站监视延伸面板电路，首先220V电源经过稳压器，然后通过AC 220V/DC 24V变压器给延伸面板指示灯和功率表调光背光灯供电；为了保护变压器，相应的变压器回路接有保险丝。延伸面板指示灯有：1#发电机故障、1#发电机供电、2#发电机故障、2#发电机供电、3#发电机故障、3#发电机供电、4#发电机故障、4#发电机供电、手动、半自动、自动、增机、解列灯、功率表调光背光灯。船舶驾驶室对指示灯亮灯要求可以调光(方便夜晚驾驶)，在面板上增加了可以关断的电位器对指示灯的亮度进行调光；防止电路接通中出现串流现象，利用二极管正向导通、反向截至的特性，每一路指示灯都串有一个直流二极管。面板上每一个指示灯都与相应的功能继电器的常开触点相连，当相应的功能继电器吸合，面板上相应的指示灯被点亮(继电器量信号)。

附图说明

图1为电站监视延伸面板电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述。

图1为电站监视延伸面板电路图。

如图1所示，电站监视延伸面板电路包括：包括供电支路、13条监视灯控制支路、试灯支路、调光电位器RP和背光灯h。

供电支路包括稳压器V、变压器T和四个保险丝F1、F2、F3、F4。

稳压器V一端与交流220V电源连接，另一端与变压器T连接；变压器T将交流220V转化为直流24V输出。保险丝F1、F2设置在稳压器V和变压器T之间。保险丝F3、F4设置在变压器T输出端。

背光灯h处于常开状态，与调光电位器RP串联后，与供电支路连接，背光灯h为电站监视延伸面板提供亮度。

13条监视灯控制支路分别为1#发电机故障监视灯控制支路、1#发电机供电监视灯控制支路、2#发电机故障监视灯控制支路、2#发电机供电监视灯控制支路、3#发电机故障监视灯控制支路、3#发电机供电监视灯控制支路、4#发电机故障监视灯控制支路、4#发电机供电监视灯控制支路、手动控制监视灯控制支路、半自动控制监视灯控制支路、自动控制监视灯控制支路、增列监视灯控制支路、解列监视灯控制支路。