[实用新型]500kV同塔双回线路直线塔进出等电位专用导轨

说明书

技术领域

本实用新型主要涉及高压带电作业工具，尤其是指一种500kV同塔双回线路直线塔进出等电位专用导轨。

背景技术

在高压输电领域中，500kV同塔双回线路的共同特点为：横担通常为下相短、中相长、上相较下相短的结构。由于上述杆塔结构的特殊性，在上述杆塔的中相、上相带电作业较水平排列的杆塔难，试验表面，等电位作业人员进出等电位时采用传统的软梯法安全系数不高，一次成功率低，采用V型串的绝缘子从横担垂直进入等电位的危险率最高，经总结分析认为，开展中相、上相作业时，等电位作业人员从塔身侧面进入等电位是最佳路径，但现未出现有专用于同塔双回线路直线塔进出等电位的作业工具。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种500kV同塔双回线路直线塔进出等电位专用导轨，等电位作业人员应用该专用导轨可实现从塔身侧面进入等电位，结构简单轻便，易运输和安装，可靠性高。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

500kV同塔双回线路直线塔进出等电位专用导轨，设在横担角钢的下方，包括导轨本体、滑车组、滑轮组和承载工具，其中，所述导轨本体设在所述横担角钢的下方，滑车组滑动设置在导轨本体上，滑车组下方连接滑轮组，滑轮组下方连接有可供等电位作业人员乘坐的承载工具。

由上述可知，导轨本体设在横担角钢的下方，承载工具通过滑轮组和滑车组滑动连接在导轨本体上，因而当需要从塔身侧面进入等电位时，等电位作业人员可乘坐在承载工具上，塔上作业人员再利用绳索控制滑车组使滑车组在导轨本体上滑动，以带动坐在承载工具上的等电位作业人员从塔身侧面进入等电位，退出等电位时，塔上作业人员也是利用绳索控制滑车组带动坐在承载工具上的等电位作业人员从塔身侧面退出等电位。其中，由于承载工具通过滑轮组与滑车组连接，因而可通过滑轮组牵引绳调整承载工具的高度，以使得等电位作业人员可根据实际需要调整自身所处的高度，更好地完成作业。结构简单轻便，可靠性高。

所述导轨本体为分段式结构，各段导轨本体间通过轨道连杆连接。导轨本体采用分段式结构，方便运输，且适用于不同规格的横坦，更灵活。

所述导轨本体通过可挂设在横担角钢上的横担挂板固定在横担角钢的下方。结构简单，便于实现。

所述横担挂板上设有可卡套在横担角钢上的卡座，且该卡座上对应设有顶紧螺栓。该结构设置使得横担挂板得以稳固地安装在横担角钢上。

所述的滑车组上设有双保险滑轮，该双保险滑轮位于导轨本体上且可沿导轨本体滑动。结构简单，性能更好。

所述的滑车组下端设有卸扣，所述滑轮组通过挂钩挂设所述卸扣上。结构简单，便于实现。

所述的承载工具为吊篮或软梯头。结构简单，便于实现。

本实用新型所带来的有益效果为：

1、利用本实用新型，等电位作业人员可实现快速地从塔身侧面进入等电位，方便快捷；

2、本实用新型结构简单，拆装方便，可靠性高；

3、导轨本体采用分段式结构，使得本实用新型适用性强，更灵活，且方便运输。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为A-A的截面示意图；

图3为B-B的截面示意图；

附图标记：

1、导轨本体；2、轨道连杆；3、横担挂板；4、横担角钢；5、滑车组；6、挂钩；7、滑轮组；8、滑轮组牵引绳；9、吊钩；10、承载工具；11、双保险滑轮；12、螺栓；13、卸扣；14、卡座；15、顶紧螺栓。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型的500kV同塔双回线路直线塔进出等电位专用导轨，设在横担角钢4的下方，包括导轨本体1、滑车组5、滑轮组7和承载工具10。其中，导轨本体1通过横担挂板3固定在横担角钢4的下方，横担挂板3对应横担角钢4开设有卡座14，卡座14可卡套在横担角钢4上，且卡座14上设有可实现卡座14与横担角钢4间稳固连接的顶紧螺栓15，且导轨本体1为分段式结构，各段导轨本体1之间通过轨道连杆2连接，另外，滑车组5上设有双保保滑轮11，该双保险滑输11位于导轮本体1上以实现滑车组5与导轨本体1的滑动连接，且滑车组5可沿导轨本体1滑动，该滑车组5下端设有卸扣13，滑轮组7通过挂钩6挂设在卸扣13上以实现滑轮组7与滑车组5之间的连接，滑轮组7下方连接有可供等电位作业人员乘坐的承载工具10。其中，承载工具10可为吊篮、软梯头或其他可供等电位作业人员乘坐的结构。