[实用新型]一种高桩码头超大排架现浇墩台底模支撑系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及港口工程施工领域，具体涉及一种高桩码头超大排架现浇墩台底模支撑系统。

背景技术

目前，在高桩码头设计中，墩台结构由于其整体性好、结构简单、承受荷载大等特点，得到广泛应用。但由于墩台一般体积大、重量大，因此其底模板支撑系统的设计与施工是保证工程质量和安全的关键所在。

高桩码头常规排架间距一般为7m～9m，现浇墩台底模板支撑系统施工工艺通常采用反吊拉杆加型钢(工字钢和槽钢)组合形式或钢抱箍加型钢(工字钢和槽钢)组合形式，均能够满足要求。但随着科技进步，且为了节约投资、控制工程建设成本，高桩码头设计排架间距正在从常规排架间距向超大排架间距转变，随之对现浇墩台底模板支撑系统提出了更高的要求。目前国内最大排架间距达16m，其底模板支撑系统采用钢抱箍+型钢(工字钢和槽钢)+桁架的组合形式。然而一般超大排架的承载能力较低，排架中部不足以承受现浇墩台的重量及载荷，强制加大排架间距只会让高装码头面临随时倒塌的风险。

不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高桩码头超大排架现浇墩台底模支撑系统，采用桁架支撑于现浇墩台的下方，增加支撑系统的承载能力，从而增加排架间距。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种高桩码头超大排架现浇墩台底模支撑系统，包括：桩基、钢抱箍、主梁、支座横梁、桁架和现浇墩台；桩基在纵向上排列成两列，分别排列于现浇墩台的左右两侧底部，左右两侧的桩基在横向上一一对齐；每条桩基外夹设固定有一个钢抱箍；钢抱箍之上的左右两侧水平纵向各设有一组主梁；主梁之上水平横向设有支座横梁，每条桩基的前后两侧均横向设有支座横梁；桁架水平横向架设于支座横梁之上，左右两侧横向对齐的两条桩基上对应设有一组桁架，桁架的柱脚通过一厚钢板座立焊接于支座横梁的上表面；现浇墩台水平架设于桁架之上。

进一步的，所述桩基在纵向上两两分组，每组桩基在纵向上向内倾斜，组成“Λ”形结构。

进一步的，所述钢抱箍包括：两个相对设置的半圆箍、以及隔于半圆箍与桩基之间的橡胶垫；每个半圆箍呈半环形，径向上向外延伸设有牛腿，半圆箍的端部设有带安装孔的法兰，两个半圆箍的法兰正对设置，法兰之间设有3mm-5mm间隙，通过高强度螺栓连接紧固，每个牛腿与一组双主梁焊接固定。

进一步的，所述主梁是由两条并排工字钢组成的双工字钢组。

进一步的，所述支座横梁是由4条并排槽钢组成的，4条槽钢两两一组组成两组并排的矩形梁。

进一步的，所述桁架为矩形桁架，包括：上弦杆、下弦杆、竖腹杆、斜腹杆和柱脚；上弦杆与下弦杆水平横向平行布置；竖腹杆竖直均布于上弦杆与下弦杆之间，竖腹杆的两端分别与上弦杆和下弦杆连接，相邻两竖腹杆之间的区间为桁架的节间；桁架的每个节间倾斜设有一条斜腹杆，斜腹杆的两端分别与上弦杆和下弦杆连接，相邻两斜腹杆之间首尾相接形成三角形结构；柱脚支撑于桁架底部，通过一厚钢板座立焊接于支座横梁的上表面。

本实用新型提供的一种高桩码头超大排架现浇墩台底模支撑系统，具有以下优点：

桁架刚度大，对现浇墩台的辅助支撑力好，施工安全能够得到保证，支承稳固可靠，从而为增大排架间距提供条件；

相对于混凝土梁，桁架重量轻，可以大大减少材料用量，且拆装简单快捷，提高施工效率；

排架间距增大，减少施工耗材，节省工期，有效降低施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种高桩码头超大排架现浇墩台底模支撑系统的俯视图。

图2为图1的A-A截面图。

图3为图1的B-B截面图。

图4钢抱箍的俯视图。

图5为桁架的结构示意图。

附图标记说明：

1、桩基                    2、钢抱箍

3、主梁                    4、支座横梁

5、桁架                    6、现浇墩台

7、半圆箍                  8、法兰