[实用新型]窄轨运输双向360度转车平台

说明书

技术领域

    本是实用新型涉及一种煤矿井下巷道窄轨运输360度转向装置,属于煤矿井下运输设备技术领域。

背景技术

    煤矿井下的斜巷运输中部岔口车辆转向时，往往都设计甩车场，但岔口的空间较大，施工成本高，顶板的支护难度也非常大，极易发生冒顶伤人事故。后来出现了滑动以及滚动摩擦90度转车平台，这种平台需要小绞车调向，仍是近距离操作，时常发生转向车辆挤、撞伤操作人员事故和钢丝绳断绳抽人事故，安全系数低.另外用小绞车调向，占用设备多，设备利用率低。

    目前虽然已经有了巷道交叉点运输用自动转向平台，大多数是气缸或液压缸驱动，这种自动转向平台的最大转动角度只能为90 度，有很大的使用局限性；其不足之处是:大于90度的交叉点转向无法使用；且空载时需先调整转车平台轨道位置，否则无法预期转向，使用不方便；巷道运输机车如反向运行，瞭望视野不好，无法调向180度。

发明内容

 本实用新型的发明目的是针对现有技术中存在的不足及窄轨运输中的需要，提供一种不仅能代替原有的巷道交叉点的运输方式，而且转动角度达到双向360度、不要求转车前调整平台轨道位置，操作方便、远距离操作安全系数高、结构紧凑、体积小、成本低的窄轨运输双向360度转车平台。

    实现上述目的采用的技术方案

一种窄轨运输双向360度转车平台，包括转动盘、内转动轮、外转动轮、驱动气缸、底座,其特征在于,所述的底座中心位置设置有竖轴,内转动轮套装在竖轴上，内转动轮的上端面安装有转动盘,内转动轮的外边缘设有一周圆柱竖销,外转动轮套装在内转动轮的外侧,外转动轮上安装有两组双向推爪,双向推爪分别安装在推爪座上,推爪座上分别安装有推爪气缸，外转动轮上设有两个互成180度的臂杆，臂杆与驱动气缸铰接。

作为优选方案,驱动气缸、推爪气缸以及内、外转动轮分别设置在底座的内部。

    作为优选方案,内转动轮的上端面与转动盘连接。

      作为优选方案,转动盘上设置有阻车器和锁盘装置。

   作为优选方案,转动盘上的阻车器和锁盘装置分别为起落式阻块结构。

作为优选方案,内转动轮的外边缘设有一周直径40mm、中心距150mm 的圆柱竖销。

作为优选方案,外转动轮上安装有两组互成180度的双向推爪.

    作为优选方案,所述的驱动气缸与转动盘连接,驱动转动盘360度转动。

    采用上述技术方案,与现有技术相比，由于煤矿井下运输巷道一般都安装有压风管路，采用风压控制转动盘转动，风源极为方便.本实用新型转车平台双向转动角度为360度，只要对道时，车辆即可推上转动盘转向，操作非常简便，生产效率高；而且,本实用新型采用气缸驱动双向转车360度，设计新颖、结构紧凑、成本较低；可实现远距离操作控制车辆转向，能完全杜绝在转车过程中操作人员被车辆挤、撞的伤害,安全系数高。

附图说明

 图1为本使用新型的整体结构示意图。

 图2为图1的A-A视图。

 图3为本使用新型的风压系统图。

图中标记：竖轴1、底座2、内转动轮3、外转动轮4、连接销轴

5、推爪气缸6、双向推爪7、臂杆8、驱动气缸9、转动盘10、阻车器11、锁盘装置12、压力轴承13、换向阀14、15，圆柱竖销16。

具体实施方式

 下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

参照附图1-2，本实用新型公开的这种窄轨运输双向360度转车平台，由竖轴1，底座2,内转动轮3、外转动轮4、推爪气缸6、双向推爪7、臂杆8、驱动气缸9、转动盘10等组成。底座2是由两件箱体用螺栓连接成一体的矩形结构。底座2的中心位置安装竖轴1，内转动轮3套装在底座2中心位置的竖轴1上。内转动轮3的下面安装有压力轴承13，内转动轮3外侧周边为直径40mm、中心距150mm的圆柱竖销16。内转动轮上端面安装转动盘10，内转动轮上端面与转动盘10用销轴5连接。外转动轮4套装在内转动轮3的外侧，外转动轮4的轮圈上安装两组互成180度的双向推爪7，双向推爪7分别置于推爪座上，推爪座上分别安装一个推爪气缸6，推爪气缸6的作用是使推爪变换推力的方向,推动直径40mm的圆柱竖销16。外转动轮4的轮圈外侧还设置有两个互成180度的臂杆8，臂杆8分别与驱动气缸9铰接。