[实用新型]线束插件卡夹固定支架有效
申请号: | 201420646770.9 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN204230801U | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 卢礼华;崔文程;朱贤春;张明亚;赵娟;谷洪涛;刘林鑫;叶永茂;张金军;雷永富;张志文 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02;B60R16/02 |
代理公司: | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人: | 汤茂盛 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插件 固定 支架 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车附件领域,具体涉及一种线束插件卡夹固定支架。
背景技术
汽车车身空间内散置的线束插件会出现与其周边结构接触磨损、振动异响的现象,通常会设置线束插件卡夹装置来与线束插件卡夹配合以达到约束线束插件的目的,但是线束插件卡夹装置与车身间的固定连接十分不便,常常出现线束插件卡夹装置难以固连。
发明内容
本实用新型目的是提供一种线束插件卡夹固定支架,目的是便于其与车身间的固连。
为了实现以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种线束插件卡夹固定支架,包括箱盒状本体,本体由侧部围板围合而成,第一侧部围板的外侧板面上设置有定位孔或销柱,该第一侧部围板的端口处向外悬伸设置有连接板,连接板上设置有连接孔或销柱,所述的第一侧部围板和或其它围板上设置有供线束插件卡夹的卡接部。
本实用新型的技术效果在于:第一侧部围板上的定位孔或销柱与车身相应结构对应实现本体的定位,本体通过连接板上的连接孔或销柱与车身结构连接,这样就方便的将线束插件卡夹固定支架固连于车身上。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参照附图,一种线束插件卡夹固定支架,包括箱盒状本体,本体由侧部围板围合而成,第一侧部围板10的外侧板面上设置有定位孔或销柱11,该第一侧部围板10的端口处向外悬伸设置有连接板12,连接板12上设置有连接孔或销柱121,所述的第一侧部围板10和或其它围板上设置有供线束插件卡夹的卡接部。
第一侧部围板上10的定位孔或销柱11与车身相应结构对应实现本体的定位,本体通过连接板12上的连接孔或销柱121与车身结构连接,这样就方便的将线束插件卡夹固定支架固连于车身上。位于本体上的第一侧部围板10和或其它围板上的卡接部随着本体定位于相应位置,线束插件对应的卡接于卡接部上。
所述的本体由第一、二、三、四四块两两彼此平行相对的侧部围板10、20、30、40围合而成,第一侧部围板10的外侧板面上设置有定位销柱11,定位销柱11为棱柱状,该第一侧部围板10上的自本体的端口处向外悬伸设置有连接板12,连接板12的连接工作面与第一侧部围板10板面垂直,所述的连接板12上有连接孔121,连接孔121与定位销柱11空间垂直且间距大于零。这是本体与车身固连的优选方案,定位销柱11确定了本体安装方向,沿定位销柱11方向将第一侧部围板10抵至车身处,连接孔121与车身安装孔对应,这样就保证了本体位置的确定,通过连接元件固定住连接孔121即可方便的完成线束插件卡夹固定支架的固定。
卡接部设置于四块不同方位的侧部围板10、20、30、40上,供车身空间内不同位置处的线束插件的卡夹。
所述的连接板12与第一侧部围板10之间设置有间隔布置的过渡筋条13。这样增强了连接板12与第一侧部围板10间的结构强度,保证了本体的稳固。
所述的侧部围板的内、外板面上设置有连接线束插件卡夹的卡接部。
所述的侧部围板10、20、30、40围合而成的空腔中设置有隔板50,隔板50与其中一对围板平行。
考虑到车身空间内可能需要布置有更多个线束插件。将侧部围板的内、外板面,或者隔板50的板面上设置卡接部,增加卡接部的数量,供更多个线束插件的卡夹。此外,隔板50于侧部围板10、20、30、40间形成加强梁结构,保证了本体的结构强度。
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