[实用新型]大吨位直连式卷扬启闭机有效
申请号: | 201420646996.9 | 申请日: | 2014-10-31 |
公开(公告)号: | CN204310739U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 朱荣 | 申请(专利权)人: | 常州市武进第一水利机械有限公司 |
主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/22 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 路接洲 |
地址: | 213171 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 吨位 直连式 卷扬 启闭 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种大吨位直连式卷扬启闭机。
背景技术
现有的大吨位卷扬启闭机一般是由电动机、制动器、制动轮联轴器、减速机、卷筒装置、定滑轮组、平衡滑轮组、动滑轮组、钢丝绳、开度仪和机架等组成。其通过一套驱动机构经减速机减速后带动卷筒装置旋转,钢丝绳缠绕在卷筒上带动滑轮组减倍实现吊点升降。这种结构安装尺寸较大,整体自重较重,安装需占用更多的土建空间,从而提高了制造、运输和安装的成本。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种结构紧凑、安装尺寸小、自重较轻的大吨位直连式卷扬启闭机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种大吨位直连式卷扬启闭机,具有机架,机架上设有卷筒组、驱动电机、制动器以及减速机,驱动电机的输出轴通过带制动轮的联轴器与制动器输入端传动连接,制动器输出端与减速机连接,减速机传动卷筒组转动,所述的减速机为星轮减速机,减速机设置在卷筒组的卷筒内,卷筒组的卷筒上缠绕有钢丝绳,钢丝绳分别连接固定在机架上的定滑轮组、悬空的动滑轮组,定滑轮组和动滑轮组的旋转面与卷筒组轴线平行。
进一步地,为检测起吊负荷,所述的机架上设有带载荷传感器的平衡滑轮组,钢丝绳缠绕平衡滑轮组后依次连接定滑轮组和动滑轮组。
优选地,所述的制动器为电力液压块式制动器或电力液压盘式制动器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型由于采用体积小、传动扭矩大的星轮减速机传动,并将减速机内置在卷筒组的卷筒内,因此缩小了启闭机的结构尺寸,也降低了重量,而定滑轮组和动滑轮组的旋转面与卷筒组轴线平行,使得启闭机整体机构更加紧凑,减少了安装占用的土建空间,从而降低了制造、运输和安装的成本。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中1.机架 2.卷筒组 3.驱动电机 4.制动器 5.减速机 6.联轴器7.钢丝绳 8.定滑轮组 9.动滑轮组 10.平衡滑轮组
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种大吨位直连式卷扬启闭机,具有机架1,机架1上设有卷筒组2、驱动电机3、制动器4以及减速机5,所述的制动器4为电力液压块式制动器。驱动电机3的输出轴通过带制动轮的联轴器6与制动器4输入端传动连接,制动器4输出端与减速机5连接,减速机5传动卷筒组2转动。
所述的减速机5为星轮减速机,减速机5设置在卷筒组2的卷筒内,卷筒组2的卷筒上缠绕有钢丝绳7,所述的机架1上设有带载荷传感器的平衡滑轮组10,钢丝绳7缠绕平衡滑轮组10后,钢丝绳7分别连接固定在机架1上的定滑轮组8、悬空的动滑轮组9,定滑轮组8和动滑轮组9的旋转面与卷筒组2轴线平行,使得整体结构更加紧凑。
本实用新型中,驱动电机3、制动器4、减速机5与卷筒组2同轴线布置,由于采用了体积小、传动扭矩大的星轮减速机传动,并将减速机5内置在卷筒组2的卷筒内,因此极大地缩小了启闭机的结构尺寸,也降低了重量,而定滑轮组8和动滑轮组9的旋转面与卷筒组2轴线平行,也使得启闭机整体机构更加紧凑,减少了安装占用的土建空间,从而降低了制造、运输和安装的成本。
上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围,凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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