[实用新型]自升式平台连续升降机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自升式平台升降机构，适用于自升式海上风电作业平台及其他海洋工程领域的自升式平台，通过液压或电动动力，将平台的桩腿下放至海床，并可将平台主体举升出水面。在作业完成后，可将平台放回水面并收起桩腿。

背景技术

海上风电作业平台及其他海洋工程领域的自升式平台都需要采用升降机构带动平台的桩腿上下运动。

目前市面上使用较多的形式为齿轮齿条式的升降机构，其在桩腿上安装多组齿条，然后通过平台上的齿轮机构驱动齿条带动桩腿上下运动。齿轮齿条式升降机构，对于齿条和齿轮机构的材质、精度要求高，制造成本高。

市面上另一种升降机构的形式为单动作液压插销式。单动作液压插销式升降机构，由于每次油缸行程运行完后，都需要将油缸空载收回，完成一次“倒手”，故而其升降速度较慢。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种自升式平台连续升降机构，以解决现有技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

自升式平台连续升降机构，其特征在于，包括至少一组一级升降单元、至少一组二级升降单元，在桩腿表面设置有轴向轨道，所述轴向轨道上间隔设置有插销孔，所述一级升降单元、二级升降单元分别设置在相应的轴向轨道上并可沿其做上下运动；

每组一级升降单元包括一级液压油缸和一级插销座，一级液压油缸的缸体端固定连接在平台上，一级液压油缸的活塞杆端与一级插销座固定连接，带动一级插销座沿轴向轨道上下运动，一级插销座安装在所述轴向轨道上，并可沿轴向轨道上下运动；一级插销座上设置有与插销孔相对应的插销；

每组二级升降单元包括二级液压油缸和二级插销座，二级液压油缸的缸体端固定连接在平台上，二级液压油缸的活塞杆端与二级插销座固定连接，带动二级插销座沿轴向轨道上下运动，二级插销座安装在所述轴向轨道上，并可沿轴向轨道上下运动；二级插销座上设置有与插销孔相对应的插销。

在本实用新型的一个优选实施例中，每组一级升降单元包括两个一级液压油缸和一个一级插销座，两个一级液压油缸的活塞杆端分别与一级插销座的两端连接；每组二级升降单元包括两个二级液压油缸和一个二级插销座，两个二级液压油缸的活塞杆端分别与二级插销座的两端连接。

在本实用新型的一个优选实施例中，一级升降单元共有两组，二级升降单元共有两组，四组升降单元均布在桩腿的外表面，且两组一级升降单元相对，两组二级升降单元相对。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述轴向轨道为由两片侧面筋板和一片面板连接成的“π”型，所述插销孔按节距设置在面板上。

本实用新型技术方案带来的有益效果：

本实用新型解决了常规单动作液压插销式升降机构升降速度慢的问题，其升降速度较常规单动作液压插销式升降机构提高了约一倍。海上环境复杂多变，快速的升降平台可提高作业的效率和安全。

本实用新型结构简单，制造方便，相比齿轮齿条式升降机构大幅度的降低了制造成本和难度。

本实用新型的支撑力可达到举升力的两倍，尤其适用于重载的作业平台。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为桩腿的横剖面示意图。

其中，1、桩腿；2、二级插销座；3、二级液压油缸；4、平台；5、一级插销座；6、一级液压油缸；7、轴向轨道；71、面板；72、侧面筋板；73、插销孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

参见图1-3，桩腿1为钢制圆柱形桩腿（也可以采用方形桩腿），内部设有加强筋板。在桩腿1的表面设置有四组轴向轨道7，四组轴向轨道7圆周均布在桩腿1的表面。轴向轨道7为由两片侧面筋板72和一片面板71连接成的“π”型结构，插销孔73按节距设置在面板71上。轴向轨道既可以作为插销座的导向，也可以作为桩腿的加强。

两组一级升降单元、两组二级升降单元分别设置在相应的轴向轨道上并可沿其做上下运动。