[实用新型]机械密封腔的减压结构

说明书

技术领域

本实用新型属于水泵技术领域，涉及一种潜水泵泵的减压结构，特别是一种潜水泵机械密封腔的减压结构。

背景技术

潜水泵在工作时，其泵腔的压力高于机械密封腔的压力，若不及时减压，该压力挤压机械密封，致使机械密封失效。公知的潜水泵泵腔对机械密封腔的减压方法有：动力密封、采用叶轮后盖板加背叶片、叶轮后盖板加密封环并在密封环内钻压力平衡孔等方法，虽然起到一定的减压效果，但这些措施也带来了负面作用：电泵的负载加大﹑牺牲了泵的水力性能、严重影响叶轮寿命。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种不影响潜水泵性能、减压效果好的机械密封腔的减压结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

本机械密封腔的减压结构，设于潜水泵的泵盖与油缸盖之间，所述潜水泵的叶轮位于泵腔内，所述的叶轮与泵盖之间形成有厚度较小的夹层，其特征在于，该减压结构包括径向设于油缸盖上的导流槽和设于泵盖上的用于连通夹层与导流槽的导流孔，所述的泵盖上具有其外端伸出至潜水泵外侧的通孔，所述通孔的内端与所述的导流槽连通。

在上述机械密封腔的减压结构中，所述的泵盖与潜水泵的转轴之间设有密封套，上述的导流孔轴向设于该密封套上，所述导流孔的下端与夹层连通，其上端与导流槽连通。

在上述机械密封腔的减压结构中，所述的油缸盖与转轴之间具有与上述导流槽连通的环形槽，上述导流孔的上端与该环形槽连通。

在上述机械密封腔的减压结构中，所述的通孔轴向设于所述的泵盖上。

潜水泵工作时，泵腔内的压力升高，其升高的压力经过夹层，进入到导流孔内，随后进入到环形槽内，然后经导流槽内，最后由通孔泄压，降低泵腔对机械密封腔的压力。由夹层、导流孔、导流槽和通孔构成的泄压通道与潜水泵的导叶流道（潜水泵的排水流道）是不相通的，不会降低潜水泵的水力性能，不增加潜水泵的负载，不会对潜水泵的使用寿命造成影响。

与现有技术相比，本机械密封腔的减压结构具有以下优点：

通过该结构可有效降低泵腔对机械密封腔的压力，降低机械密封腔受进水的风险；由夹层、导流孔、导流槽和通孔构成的泄压通道与潜水泵的导流流道不连通，故不会降低潜水泵的水力性能，不增加潜水泵的负载，不会对潜水泵的使用寿命造成影响。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种较佳实施例的结构示意图。

图中，1、泵盖；2、油缸盖；21、环形槽；3、叶轮；4、夹层；5、导流槽；6、导流孔；7、通孔；8、密封套。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

本机械密封腔的减压结构，设于潜水泵的泵盖1与油缸盖2之间，潜水泵的叶轮3位于泵腔内，叶轮3与泵盖1之间形成有厚度较小的夹层4。如图1所示，该减压结构包括径向设于油缸盖2上的导流槽5和设于泵盖1上的用于连通夹层4与导流槽5的导流孔6，泵盖1上具有其外端伸出至潜水泵外侧的通孔7，通孔7的内端与所述的导流槽5连通。具体的，如图1所示，通孔7轴向设于泵盖1上。

泵盖1与潜水泵的转轴之间设有密封套8，导流孔6轴向设于该密封套8上，导流孔6的下端与夹层4连通，油缸盖2与转轴之间具有与导流槽5连通的环形槽21，导流孔6的上端与该环形槽21连通。

潜水泵工作时，泵腔内的压力升高，其升高的压力经过夹层4，进入到导流孔6内，随后进入到环形槽21内，然后经导流槽5内，最后由通孔7泄压，降低泵腔对机械密封腔的压力。由夹层4、导流孔6、导流槽5和通孔7构成的泄压通道与潜水泵的导叶流道（潜水泵的排水流道）是不相通的，不会降低潜水泵的水力性能，不增加潜水泵的负载，不会对潜水泵的使用寿命造成影响。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。