[实用新型]一种防夹手车窗结构

说明书

技术领域

本实用新型涉汽车车窗技术领域，尤其涉及一种防夹手车窗结构。

背景技术

常见的汽车窗户里面的玻璃是自动控制升降的，当驾驶员通过控制开关控制玻璃上升时，如果乘客手放在玻璃上边缘处，随着玻璃上升，最后手指容易被汽车窗框夹到、夹伤。

中国专利授权公告号：CN203344703U，授权公告日2013年12月18日，公开了一种汽车玻璃防夹手装置，包括设置在汽车门框内壁或者汽车顶棚内壁上的连接板，连接板上通过万向节连接一触手；当汽车玻璃位于打开状态时，触手位于汽车玻璃与汽车门框之间；当汽车玻璃处于关闭状态时，触手位于汽车顶棚下方。其不足之处是该种防夹手装置灵敏度低，稳定性差。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的上述问题，提供了一种灵敏度高，稳定可靠，使用更加安全的防夹手车窗结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种防夹手车窗结构，包括车窗框和车窗玻璃，所述的车窗玻璃的侧边设有竖直的弹性伸缩杆，所述的车窗框上端设有与弹性伸缩杆同轴的第一活塞管，所述的第一活塞管的侧面并列设有第二活塞管，所述的第一活塞管的上端通过连接管与第二活塞管的上端连通，连接管上设有电控阀，所述的第一活塞管下端设有通孔，第一活塞管内设有第一活塞，第一活塞的下方设有压力传感器，所述的第二活塞管内设有第二活塞，第二活塞管的下端设有接近传感器，第二活塞与接近传感器之间设有复位弹簧，所述的第一活塞管、第二活塞管内位于第一活塞、第二活塞之间的腔体内填充有油液。

驾驶员通过仪表盘上的按钮打开车窗玻璃升降驱动装置，从而使得车窗玻璃逐渐上升，此时乘客的手放在车窗玻璃上随意车窗玻璃上移，在车窗玻璃上移的过程中，弹性伸缩杆伸入通孔内与第一活塞下端的压力传感器接触，随着车窗玻璃的上升，当车窗玻璃移动到离车窗框上边缘3厘米的时候，压力传感器检测到的压力刚好达到设定值，从而产生信号控制车窗玻璃升降驱动装置停止动作并发出报警声，告知驾驶员，驾驶员提醒乘客把手抽出，同时打开电控阀，第一活塞在弹性伸缩杆的作用下向上移动，第一活塞管内的油液从连接管处进入第二活塞管内，第二活塞受压后向下移动，经过几秒钟时间后，第二活塞向下移动触发接近传感器，接近传感器产生信号控制车窗玻璃升降驱动装置继续驱动车窗玻璃上升，直到车窗玻璃完全关闭车窗框，从而防止车窗玻璃上升时夹到乘客的手，该种结构稳定，灵敏度高，使用更加安全。

作为优选，所述的弹性伸缩杆包括外套和内杆，所述的内杆的下端与外套底部之间设有压簧，所述的内杆的上端面为球面。球面便于和压力传感器接触稳定，压力传感器检测的压力更加准确。

作为优选，所述的车窗玻璃的侧边设有金属连接条，所述的弹性伸缩杆的下端通过L形连接件与金属连接条固定连接。由于车窗玻璃很难直接与弹性伸缩杆连接，金属连接条一方面能加强车窗玻璃的强度，另一方面便于和弹性伸缩杆连接。

因此，本实用新型具有灵敏度高，稳定可靠，使用更加安全的有益效果。

附图说明

图1为车窗玻璃打开状态示意图。

图2为车窗玻璃上升到停止状态瞬间示意图。

图3为车窗玻璃上升到停止状态后弹性伸缩杆顶起第一活塞的示意图。

图4为车窗玻璃完全关闭状态示意图。

图中：车窗框1 车窗玻璃2 弹性伸缩杆3 第一活塞管4 第二活塞管5 连接管6 电控阀7 通孔8 第一活塞9 压力传感器10 第二活塞11 接近传感器12 复位弹簧13 油液14 金属连接条15 L形连接件16 外套30 内杆31 压簧32。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：