[实用新型]含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门，主要用于沥青养护车混合料箱。

背景技术

沥青洒布车又称沥青养护车，是一种黑色路面施工机械，它是公路，城市道路，机场和港口码头建设的主要设备。在采用沥青贯入法，沥青层铺表面处治法修筑沥青路面或养护沥青或渣油路面时，沥青洒布车可用来运输与洒布液态沥青(包括热态沥青，乳化沥青和渣油)：此外它还可以向就地松碎的土壤供给沥青结合料，修建沥青稳定土路面或路面基层。

由于沥青洒布车需要运输与洒布液态沥青，且在运输过程中应使液态沥青保持一定的温度，因此，在运输过程中应避免沥青从混合料箱中滑出，目前沥青混合料箱上门使用液压油缸向上面或侧面开门，该结构不但导致高温的液态沥青可能从混合料箱中滑处，还导致取料时门高度增加，影响装料或侧面部件污染沥青混合料。

发明内容

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门，该滑动门结构简单、密封效果好。

本实用新型的具体技术解决方案如下：

一种含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门，其特征在于：包括电机、二级流量优先阀组、设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨，滑轨向车头方向延伸，延伸段中部设置有用于支撑延伸段滑轨的支撑杆，支撑杆一端与滑轨固定连接，另一端与车体固定连接；所述滑轨上设置有可沿滑轨移动的门板；所述电机驱动门板滑动；所述二级流量优先阀组与电机相连。

上述门板沿滑轨移动具体是在门板两侧与滑轨配合处设置有凹槽，凹槽内固定设置有链条，链条的长度小于凹槽的长度；所述混合料箱靠近车头的侧壁上设置有链轮，链轮与链条相适配。

上述链条的长度为凹槽长度的4/5～9/10，链条设置在凹槽中部。

上述链轮通过电机驱动旋转。

上述二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀；所述油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀；所述第一优先流量阀分别与换向阀以及第二优先流量阀相连；所述第二优先流量阀以及换向阀分别通过回油管路接入油缸。

上述二级流量优先阀组还包括溢流阀，所述压力油管路通过溢流阀接入回油管路。

上述第一优先流量阀包括第一主油口以及第一副油口；所述优先阀的第一主油口接入换向阀；所述第一优先流量阀的第一副油口接入第二优先流量阀。

上述第二优先流量阀包括第二主油口以及第二副油口；所述第二优先流量阀的第二副油口通过回油管路接入油缸。

上述换向阀是3位4通换向阀。

本实用新型优点如下：

该含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门结构简单，避免了现有上面或侧面开门的方式带来高度增加及物料滑出的问题；同时，由于门板始终朝向混合料箱方向，最大程度上避免了门板被外部杂物污染从而到导致沥青污染的问题。第三，本实用新型所采用的二级流量优先阀组，通过第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀之间的简单连接关系，形成流量优先阀组，阀与阀之间通过内部油槽相连，省去了彼此间的管线联接，简化了工序，使安装省时又美观；而且不容易出现泄漏，安全可靠。本实用新型可以使马达转速以及转向可调，在不使用马达时停止马达，使液压油直接回到油箱，降低系统功耗，溢流阀保护马达不会过载，同时简化油路的管路连接，使用方便，简化日常维护以及事故后续处理的难度。

附图说明

图1为本实用新型门板关闭状态结构示意图；

图2为本实用新型门板打开状态结构示意图；

图3是本实用新型所提供的二级流量优先阀组的结构示意图；

附图明细如下：

1-溢流阀；2-第一优先流量阀；3-第二优先流量阀；4-换向阀；5-马达；6-支撑杆；7-滑轨；8-门板；9-链条。

具体实施方式

以下结合附图图1、图2对本实用新型进行详述：

该含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门包括设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨7，由于滑动门门板8是通过滑轨7进行开闭，所以滑轨7的长度应至少保证门板8打开后混合料箱2/3以上的空间露出，以便于作业；因此，滑轨7需要沿门板8运动方向延伸；为了避免增加车体长度，应选择将滑轨7向车头方向延伸。

由于滑动门门板8质量较重，单纯的滑轨7无法支撑，因此需要增加滑轨7的支撑部件；可选择在延伸的滑轨7底部与车体之间设置至少一根支撑杆6，支撑杆6的数量及强度应与门板8的材质及重量相关。