[实用新型]一种高性能树木移栽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高性能树木移栽车。

背景技术

目前，在城市绿化作业中，经常需要对大型树木进行移栽；现有树木移栽车多采用环形支架对挖掘系统进行支撑，环形支架在树木嵌入前打开，树木卡入后闭合，然后进行树木挖掘作业。

现有环形支架在闭合及打开时一般采用铁丝缠绕或安装锁头等方式，由于挖掘树木执行过程中，施加的作用力较大，现有的方式可能因受力过大而导致环形支架直接打开，从而产生安全隐患，可靠性非常低。

现有树木移栽车在工地路况较差的便道上短途自行转场以及在基层平面度较差的场合进行作业时，树木移栽车机架会发生扭曲弹性变形，由于树木移栽车发动机一般通过刚性连接的方式固定在树木移栽车机架上，因此，树木移栽车机架扭曲变化的形变量传递会导致发动机壳体扭曲变形甚至直接损坏。

发明内容

为了解决背景技术中存在的问题存在的问题，本实用新型提供一种高性能树木移栽车，该高性能树木移栽车通过锁紧装置和发动机支架，双重保障在恶劣路况下作业的可靠性。

本实用新型的具体技术解决方案如下：

一种高性能树木移栽车，包括锁紧装置和用于驱动养护车运动的发动机，上述锁紧装置包括拉杆、至少一个锁扣组件、与环形支架竖杆连接的油缸，上述锁扣组件与拉杆一端连接，用于在环形支架闭合时锁紧，上述油缸与拉杆连接，驱动拉杆运动，拉杆与环形支架竖杆平行，拉杆沿其自身中心轴延长线方向运动；

上述发动机通过发动机支架与车架连接，上述发动机支架包括包括第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和第四连接杆，其中第一连接杆与第三连接杆平行，第二连接杆与第四连接杆平行，第二连接杆与第一连接杆垂直，第二连接杆两端分别于第一连接杆和第三连接杆端部固定连接，第一连接杆、第二连接杆和第三连接杆与第四连接杆组合构筑成刚性封闭框架；上述第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆均通过关节轴承与树木移栽车机架固定连接；上述第一连接杆与树木移栽车机架垂直。

上述锁扣组件包括锁扣、锁扣转轴和卡接轴，锁扣通过连接轴与拉杆端部铰接，锁扣通过锁扣转轴与环形支架开口处一侧铰接，卡接轴固定设置在环形支架开口处另一侧，环形支架闭合式，锁扣卡入卡接轴内。

上述油缸活塞中心轴与竖杆中心轴平行，竖杆上和拉杆上均设置有油缸安装座，油缸一端与竖杆上的油缸安装座连接，活塞端部与拉杆上的油缸安装座连接，油缸活塞沿其自身中心轴延长线方向运动。

上述锁扣组件为两个，分别设置在拉杆的两端。

上述第一连接杆和第三连接杆上设置有用于安装发动机的支撑座，支撑座位置与发动机连接点相适配，上述支撑座为四个。

上述支撑座上设置有用于缓冲冲击的橡胶垫，发动机通过橡胶垫与支撑座固定连接。

本实用新型的优点在于：

该高性能树木移栽车结构简单，动作执行全自动，锁紧力满足挖树作业的要求，不会因受力导致环形支架突然打开；同时发动机支架采用三点连接方式与车架连接，再将发动机固定在发动机支架上，有效避免了扭曲形变、传递的问题。

附图说明

图1为本实用新型锁紧装置侧视图；

图2为本实用新型锁紧装置主视图；

图3为本实用新型发动机支架示意图；

附图明细如下：1-拉杆，2-油缸，3-油缸安装座，4-竖杆，5-锁扣，6-锁扣转轴，7-卡接轴，8-第一连接杆，9-第二连接杆，10-第三连接杆，11-关节轴承，12-机架，13-支撑座，14-橡胶垫，15-第四连接杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详述：

该树木移栽车锁紧装置包括拉杆、至少一个锁扣组件、与环形支架竖杆连接的油缸，锁扣组件与拉杆一端连接，用于在环形支架闭合时锁紧，油缸与拉杆连接，驱动拉杆运动，拉杆与环形支架竖杆平行，拉杆沿其自身中心轴延长线方向运动；使用时，先将环形支架闭合，再开启油缸，通过油缸驱动拉杆运动，由于拉杆一端设置有锁扣组件，拉杆会带动端部锁扣组件运动至锁紧位置，整个环形支架即锁紧。