[实用新型]一种汽车轮辋防划伤装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车轮辋技术领域，尤其涉及一种汽车轮辋防划伤装置。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是车轮周边安装轮胎的部件。对于汽车轮辋划伤，目前在汽车行业，没有得到足够的重视，然而在顾客的眼中，汽车上任何一个小瑕疵都可能成为其关注的焦点，从而使得顾客对某个品牌产生一定的偏见。因此，轮辋划伤问题不容忽视，这就要求汽车的总装工艺必须对此情况加以控制。

中国专利授权公告号：CN202294105U，授权公告日：2012年07月04日，公开了一种轮胎拆装机拆装头，包括头部以及两个相互垂直的第一轮辋接触面和第二轮辋接触面，所述第一轮辋接触面和第二轮辋接触面上分别设有垫片，通过该实用新型，可以解决轮辋与拆装头接触时造成轮辋磨损的问题，该实用新型通过在拆装头上设置了硬度小于轮辋的垫片，以将拆装头夹紧轮辋时产生的磨损转换为由垫片承担，避免轮辋划伤。

中国专利授权公告号：CN203508851U，授权公告日：2014年04月02日，公开了一种侧冲孔的退料装置，所述退料装置包括底面平台，所述底面平台设有阻挡斜块与若干固定螺孔，阻挡斜块的下底面与底面平台固定连接，所述固定螺孔位于阻挡斜块的两侧，阻挡斜块的斜面与阻挡斜块的底面的夹角为锐角，该实用新型用斜度来改变轮胎夹紧的定位的流动方向来解决轮辋划伤或夹坏的现象。

上述两种实用新型专利所公开的，其均能在一定程度上解决轮辋划伤的问题，但是其存在解决防轮辋划伤问题效果不明显、操作不便利，且只满足于单道工序中起到保护轮辋不受划伤，而在其它工序中则不能保证轮辋是否受到划伤的不足之处。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的不足之处，提供了一种汽车轮辋防划伤装置，其可有效防止在多道工序装配时对轮辋所造成的碰划伤。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车轮辋防划伤装置，包括护套臂，所述护套臂包括护套臂I和护套臂II，所述护套臂I与所述护套臂II固定连接，护套臂I与护套臂II相互之间呈“+”字型状，在所述护套臂I和所述护套臂II 的两端分别固定设有一个轮辋内壁保护套，在所述轮辋内壁保护套的上端位置处固定设有一个轮辋表面保护套。本实用新型所提出的一种汽车轮辋防划伤装置，护套臂I和护套臂II用于连接设置在其两端的轮辋内壁保护套，其起到连接轮辋内壁保护套的作用，而轮辋内壁保护套则可以套入轮辋螺母装配孔内，设置在轮辋内壁保护套上端的轮辋表面保护套，其在轮辋内壁保护套套入轮辋螺母装配孔后，轮辋表面保护套与轮辋表面相贴，其可以起到保护轮辋表面的作用。

作为优选，所述轮辋内壁保护套呈圆柱状，所述轮辋表面保护套呈圆环状，所述轮辋表面保护套的内环半径与所述轮辋内壁保护套的内径大小相同。该优选方案中，轮辋内壁保护套设计呈圆柱状，其可以方便地套入轮辋螺母装配孔内，且轮辋表面保护套设计呈圆环状，其可以使得轮辋表面保护套与轮辋表面相贴平，从而可以有效起到保护轮辋表面的作用。

作为优选，所述护套臂I与所述护套臂II大小尺寸均相同，所述护套臂I和所述护套臂II均呈长方条形状。该优选方案中，护套臂I与护套臂II相同且均呈长方条形状，其设计合理，结构简单。

作为优选，在所述护套臂II上固定地设有一个拉环，所述拉环与所述护套臂II之间呈梯形状。该优选方案中，在护套臂II上固定的设置一个拉环，且拉环与护套臂II之间设计成呈梯形状，这样在使用完该汽车轮辋防划伤装置后，可以方便的将其从汽车轮辋上取下。

作为优选，所述轮辋内壁保护套、所述轮辋表面保护套以及所述护套臂I、护套臂II和所述拉环均由塑料材料制成。该优选方案中，轮辋内壁保护套、轮辋表面保护套、护套臂I、护套臂II和拉环均由塑料材料制成，其重量轻、结构简单，制造成本低廉。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：（1），其在于可多重保护，可以有效防止在多道工序装配时对轮辋所造成的碰划伤；（2），其结构简单，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的一种俯视结构示意图。

图2为本实用新型的一种左视结构示意图。

图中，1—轮辋内壁保护套，2—轮辋表面保护套，3—护套臂I，4—护套臂II，5—拉环。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。