[实用新型]一种新型软包吸音降噪结构有效
申请号: | 201420649453.2 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN204250355U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 李素琴;任远春 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64C1/40 | 分类号: | B64C1/40 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 吸音 结构 | ||
技术领域
本发明属于吸音降噪技术领域,涉及一种新型软包吸音降噪结构。
背景技术
为了提高飞机的安全性和舒适性,对驾驶舱、工作舱等部位的噪音控制和装饰美化成为飞机舒适性考核的重要指标之一,尤其是军用飞机,长期以来一直未对舱内环境以及噪音控制提要求,随着军用飞机适航要求的建立,需给飞行员及机组人员提供舒适、安静的工作环境。因此,采用软包吸音降噪结构不但能美化舱内环境,还能有效降低舱内噪音。
软包吸音降噪结构主要包括两个部分,一是表面的软质结构起到舱内环境美化的作用,其中的小孔有利于舱内噪音的吸收和衰减;二是蜂窝夹层结构可有效吸收噪音,并将噪音衰减至最低值,根据实际情况优化夹层重叠组合,达到最佳吸音降噪效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:本实用新型的目的是提出一种新型的吸音降噪结构设计方法,它可以通过对夹层结构和表面装饰材料的吸音降噪作用,有效的控制舱内的噪音,满足舱内噪音设计水平,同时表面的装饰材料还能美化工作环境,提高飞机的舒适性,满足军机适航要求。
本实用新型的技术方案是:一种新型软包吸音降噪结构,其特征在于,包括衰减层1和吸音层2,其中,衰减层1上分布有若干个衰减坑和吸音孔,将到达衰减层1表面的噪音进行衰减和吸入,吸音层2位于衰减层1下方,呈蜂窝夹层结构,可有效吸收从衰减层1的吸引孔吸入的噪音,
所述的衰减层1和吸音层2之间还有若干层棉毡3和玻璃钢面板4,起到加强吸音效果和结构支撑的作用。
所述的衰减层1和吸音层2之间通过101胶进行粘合。
本实用新型的有益效果是:
1、装饰舱内环境
2、控制舱内噪声水平
3、装配简单,维修和操作容易
4、材料便宜,表面易清洁
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图,其中,衰减层1,和吸音层2,棉毡3,玻璃钢面板4。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。
下面对本实用新型做进一步详细说明。
图1是一种典型的飞机舱内吸音降噪夹层结构示意图。表面的衰减层1选用阻燃装饰布,是一种软质的带有针状小孔的人造革材料,可根据飞机的需求选择不同的颜色或花纹,同时根据降噪的要求,对表面的针状小孔的尺寸以及排列进行优化设计,选择噪音吸收和衰减最佳的方案;第二层棉毡3是一种吸音效果优异的材料,密度小、重量轻,同时具备保温隔热作用,根据设计需求确定材料的厚度;玻璃钢面板4可根据设计的刚度需求,确定铺层层数和方向;吸音层2中蜂窝芯的尺寸及型号根据刚度和噪音控制水平,选择合适的材料。
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