[实用新型]建筑用临时可拆卸道路板

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路板，尤其是建筑用临时可拆卸道路板。

背景技术

在建筑工程施工现场的临时道路一般是采用素砼或钢筋砼现浇的方式进行施工，然而这种临时道路需要运输钢筋、砼材料、需要支设模板、现场浇筑砼、现场收光等一系列工序，因此投入劳动力、机械、材料较多；除此之外，这种现浇的临时道路在现场施工后要进行现场养护，养护后还要现场切割温度缝，成本较大。在工程结束后，由于临时道路是现浇的路面，故无法周转，只能对施工现场临时道路进行破碎处理，破碎后还需要人工、机械进行清理，这又得产生一定费用，是对资源与环境的浪费和污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种经济环保，可拆装多次利用的建筑用临时可拆卸道路板。

本实用新型建筑用临时可拆卸道路板所采用的技术方案如下：

本实用新型建筑用临时可拆卸道路板包括面板，在面板下方设置有若干个格栅层，格栅层之间通过边部连接件和角部连接件连接；所述角部连接件包括上夹板、下夹板和固定螺栓，上夹板和下夹板之间通过固定螺栓进行连接，所述边部连接件包括C形卡，C形卡的开口部通过锁紧螺栓进行连接。格栅层通过边部连接件和角部连接件进行连接，并铺设在地面上，所述边部连接件和角部连接件可拆装，以便于格栅层可多次利用，在格栅层上表面铺设面板，使道路表面平整，干净。

作为本实用新型的优选方案，所述角部连接件的下夹板面积大于上夹板面积，在上夹板和下夹板上均设置有四个供固定螺栓穿过的通孔，每个固定螺栓对应一个格栅层固定在上夹板和下夹板之间。所述角部连接件位于四个格栅层所形成的四边形的中心点位置，上夹板位于格栅层上部，上夹板上的四个通孔分别位于每个格栅层的一个角点，固定螺栓均穿过通孔并与位于格栅层下部的下夹板进行连接，从而从四个格栅层的角部对四个格栅层进行连接固定，使格栅层形成一个整体。

作为本实用新型的优选方案，所述上夹板上设置有凹槽，凹槽底部设置有供固定螺栓穿过的通孔，固定螺栓穿过通孔将自格栅层角部将格栅层固定在上夹板和下夹板之间。通过在上夹板上设置有凹槽，固定螺栓的头部固定在凹槽内，可以避免因头部突出于面板绊脚行人的情况发生。

作为本实用新型的优选方案，所述边部连接件C形卡的上卡边前端设置有折弯部，折弯部和下卡边上均设置有供固定螺栓穿过的通孔，锁紧螺栓穿过通孔将相临两个格栅层的边部进行连接固定。C形卡用于对相临两个格栅层的边格进行连接，并通过锁紧螺栓进行固定，通过在C形卡的上卡边前端设置有折弯部，折弯部可以将锁紧螺栓的头部固定点向下移，使锁紧螺栓的上表面低于或与C形卡的上卡边相齐平，避免因锁紧螺栓突出造成面板不好安装的情况发生。

作为本实用新型的优选方案，所述面板为防滑板，在面板的四个边角处均设置有与上夹板相配合的缺口，在面板下部设置有与格栅层网格相配合的卡块。通过将面板选为防滑板，可以增加面板的摩擦力，使面板上的人或物行走稳定，通过在面板下部设置有与格栅层网格相配合的卡块，面板可以通过卡块卡在格栅层的上表面，当施工完成进行拆除时只需要将面板拔出即可，以便下次利用。

作为本实用新型的优选方案，所述面板为防滑板，在面板的四个边角处均设置有与上夹板相配合的缺口，在面板下部设置有与格栅层网格相配合的插槽。通过将面板选为防滑板，可以增加面板的摩擦力，使面板上的人或物行走稳定。通过在面板的四个边角处均设置与上夹板相配合的缺口，可以与上夹板进行拼装，从而形成平整的路面。通过在面板下部设置有与格栅层网格相配合的插槽，安装时将面板下的插槽对准格栅层的网格进行插接安装，当施工完成进行拆除时只需要将面板拔出即可，以便下次利用。

作为本实用新型的优选方案，还包括设置在面板上的渗水孔。通过在面板上设置渗水孔，可以在雨天或有水作业时将面板上的水份排出，防止面板湿滑。

作为本实用新型的优选方案，所述渗水孔为漏斗形渗水孔。通过将渗水孔设置为漏斗形渗水孔，一方面可以将面板上的水份排出，另一方面还可以防止地面上的水向上渗出。

作为本实用新型的优选方案，所述上夹板和下夹板由5mm厚的钢板制成。上夹板和下夹板的厚度与面板的厚度相等，可以在一个平面上与面板进行拼接，使面板与上夹板形成一个平整整体。

综上所述，本实用新型建筑用临时可拆卸道路板的优点是：经济环保，可拆装多次利用，格栅层之间连接稳定使道路板整体坚固。

附图说明

图1是本实用新型建筑用临时可拆卸道路板的俯视图。