[实用新型]汽车排气尾管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气管领域，特别涉及一种汽车排气尾管。

背景技术

众所周知，排气管是用于汽车排放尾气的重要部件，一般包括排气管主体、排气连接管和装饰尾尾管。随着汽车数量的增多，汽车尾气对环境的危害逐渐被人们所认识，目前事成上出现了一些设有催化净化器的排气管，对汽车尾气进行净化，但问题在于，现有技术的催化净化器的体积往往较大，催化净化器的安装也需要额外设置载体，要很大的安装空间，对于一些紧凑车型来说，难以实现安装。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构紧凑、经济实用、十分环保的汽车排气尾管。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种汽车排气尾管，包括外壳和内胆，所述的内胆的前部套合安装于所述的外壳的腔体内，所述的内胆和所述的外壳之间分别设有第一连接件和第二连接件，所述的第一连接件设于所述的内胆与外壳之间靠近卷圆翻边处，所述的内胆的前端设有向外突出的扩口，所述的第一连接件呈喇叭口状，第一连接件的小端与所述的内胆的前端的扩口处的内壁焊接固定，第一连接件的大端通过向外的翻边与所述的外壳的内壁焊接固定；所述的第二连接件呈环形，且所述的第二连接件焊接连接于所述的外壳的末端与内胆之间；所述的内胆的前部的壁体上均布有多个网孔，且所述的内胆的前部的外壁与所述的外壳的内壁之间设有蜂窝陶瓷层。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该汽车排气尾管内胆和外壳之间分别设有第一连接件和第二连接件，第一连接件设于内胆与外壳之间靠近卷圆翻边处，内胆的前端设有向外突出的扩口，第一连接件呈喇叭口状，第一连接件的小端与内胆的前端的扩口处的内壁焊接固定，第一连接件的大端通过向外的翻边与所述的外壳的内壁焊接固定；第二连接件呈环形，且第二连接件焊接连接于外壳的末端与内胆之间；内胆的前部的壁体上均布有多个网 孔，且内胆的前部的外壁与外壳的内壁之间设有蜂窝陶瓷层。这样，内胆和外壳之间通过第一连接件和第二连接件的设置，形成了用于安装蜂窝陶瓷层的载体，且由于第一连接件呈喇叭口状，也可形成反射，有一定的消音效果。

作为优选，所述的第二连接件设有中空的内腔及外翻的第一折边和第二折边，且第一折边与所述的内胆的外壁焊接固定，所述的第二折边与所述的外壳的内壁焊接固定。这样，连接更加稳固。

作为优选，所述的第一折边的长度小于所述的第二折边的长度。这样，可方便焊接操作。

作为优选，所述的外壳的前端的端边一斜边，且所述的外壳的前端的端边处设有卷圆翻边。这样，外形更加美观。

作为优选，所述的外壳前端的斜边与水平方向的夹角为75°。这样，外形更加美观。

附图说明

图1为本实用新型汽车排气尾管的结构示意图。

图1中：1外壳、1.1卷圆翻边、2内胆、2.1扩口、2.2网孔、3第一连接件、3.1小端、3.2翻边、4第二连接件、4.1第一折边、4.2第二折边、5蜂窝陶瓷层。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1所示，一种汽车排气尾管，包括外壳1和内胆2，所述的内胆2的前部套合安装于所述的外壳1的腔体内，所述的内胆2和所述的外壳1之间分别设有第一连接件3和第二连接件4，所述的第一连接件3设于所述的内胆2与外壳1之间靠近卷圆翻边1.1处，所述的内胆2的前端设有向外突出的扩口2.1，所述的第一连接件3呈喇叭口状，第一连接件3的小端3.1与所述的内胆2的前端的扩口2.1处的内壁焊接固定，第一连接件3的大端通过向外的翻边3.2与所述的外壳1的内壁焊接固定；所述的第二连接件4呈环形，且所述的第二连接件4焊接连接于所述的外壳1的末端与内胆2之间；所述的内胆2的前部的壁体上均布有多个网孔2.2，且所述的内胆2的前部的外壁与所述的外壳1的内壁之间设有蜂窝陶瓷层5。

所述的第二连接件4设有中空的内腔及外翻的第一折边4.1和第二折边4.2，且第一折边4.1与所述的内胆2的外壁焊接固定，所述的第二折边4.2与所述的壳体1的内壁焊接固定。

所述的第一折边4.1的长度小于所述的第二折边4.2的长度。

所述的外壳1的前端的端边一斜边，且所述的外壳1的前端的端边处设有卷圆翻边1.1。

所述的外壳1前端的斜边与水平方向的夹角为75°。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。