[实用新型]微型时间累加器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种微型时间累加器，可安装于飞机黑匣子面板上，用来记录仪器工作时间。

背景技术

目前，现有的时间累加器线圈转子驱动结构，占用空间较大，因此外形尺寸大，有φ20×38、φ18×43等规格尺寸；现有的时间累加器传动比1800∶1，轮系损耗较大，传动效率低导致精度低，频率源采用无源晶振，瞬时日差约为±30s/d；现有的时间累加器重量大，约为70g。在机器仪器逐渐小型精密化的发展趋势下，现有时间累加器已无法满足市场需求。

实用新型内容

本实用新型提供了一种体积小，精度高，重量小并易于维修的微型时间累加器。

本实用新型的技术方案如下：

微型时间累加器，其特殊之处在于：

包括机心座和设置在机心座上的电机、用于驱动所述电机的驱动电路、过渡轮、计数轮、数码轮、第一传动轴和第二传动轴；所述驱动电路、电机、第一传动轴和第二传动轴在机心座上从左向右依次设置；

所述电机包括电机齿轮；所述过渡轮套接在第一传动轴上，计数轮和数码轮均套接在第二传动轴上，数码轮位于计数轮和机心座之间；

所述电机齿轮与过渡轮啮合，过渡轮与计数轮啮合；

所述数码轮的数量为n，n为大于或等于1的正整数，靠近计数轮的数码轮固定在计数轮上，数码轮包括两个面，朝向计数轮的面为正面，另一个面为反面，正面和反面均设有齿，若n≥2，则所述计数器还包括设置在机心座上的第三传动轴和套接在第三传动轴上的进位轮；第三传动轴设置在第一传动轴和第二传动轴之间，进位轮的数量为n-1，每相邻两个数码轮与一个进位轮啮合；

所述驱动电路包括振荡器、单片机和用于驱动电机的驱动芯片，振荡器的信号输出端与单片机的信号输入端相连，单片机的信号输出端与驱动芯片的信号输入端相连，驱动芯片的信号输出端与电机相连，驱动芯片的信号输出端为驱动电路的信号输出端。

将电机齿轮、过渡轮、进位轮、计数轮和数码轮称为轮系。

上述靠近计数轮的数码轮铆接或螺纹连接或焊接在计数轮上。

上述数码轮有5个，进位轮有4个；或所述数码轮有4个，进位轮有3个。

第三传动轴、第一传动轴、用于安装电机齿轮的轴和第二传动轴自上而下固定在机心座上。

上述过渡轮、计数轮和电机齿轮的齿的齿形均为渐开线齿形，进位轮和数码轮的齿的齿形均为钟表圆弧齿形。

上述正面和反面的齿数比为10∶1。

本实用新型的优点：

本实用新型的驱动电路采用振荡器作为频率源，较无源晶振精度高，信号质量好且稳定，而且连接方式比较简单；

本实用新型选择电机驱动方式，较线圈转子结构体积小，驱动方式模块化，易于维修；采用数码轮机械传动方式，对温度变化不敏感；

将传动比1800∶1改进至5∶1，降低轮系损耗，精度高，体积小可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视示意图；

图3是本实用新型的工作原理图。

附图标记：

1-电机，2-驱动电路，3-机心座，4-过渡轮，5-进位轮，6-计数轮，7-数码轮，8-第一传动轴，9-第三传动轴，10-第二传动轴，11-电机齿轮。

具体实施方式

本实用新型采用机电一体化结构，数码轮机械传动方式，外形尺寸微小，可为13mm×13mm×27mm；瞬时日差±10s/d，是现有累加器精度的3倍；微型时间累加器的重量≤25g约为现有累加器的1/3；可由4只数码轮显示，计时范围为0～9999h，最小计时单位为1h。能够满足现今各个型号黑匣子面板。

如图1和图2所示，本实用新型提供的微型时间累加器，

包括机心座和设置在机心座上的电机、用于驱动所述电机的驱动电路、过渡轮、计数轮、数码轮、第一传动轴和第二传动轴；所述驱动电路、电机、第一传动轴和第二传动轴在机心座上从左向右依次设置；电机包括电机齿轮；所述过渡轮套接在第一传动轴上，计数轮和数码轮均套接在第二传动轴上，数码轮位于计数轮和机心座之间；用于安装电机齿轮的轴为电机轴。所述电机齿轮与过渡轮啮合，过渡轮与计数轮啮合；