[实用新型]一种长冲程压裂泵专用曲轴有效
申请号: | 201420649860.3 | 申请日: | 2014-11-04 |
公开(公告)号: | CN204312310U | 公开(公告)日: | 2015-05-06 |
发明(设计)人: | 郑磊;庞金金 | 申请(专利权)人: | 湖北中油科昊机械制造有限公司 |
主分类号: | F04B53/00 | 分类号: | F04B53/00;F04B53/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冲程 压裂泵 专用 曲轴 | ||
技术领域
本实用新型涉及页岩气钻采领域,特别是一种页岩气压裂泵用曲轴,适用于页岩气往复式柱塞压裂泵曲轴。
背景技术
页岩气的开采作业中都借用油田、气五缸柱塞压裂泵进行压裂作业,此类压裂泵曲轴结构采用双边齿轮传动。两曲拐之间中心距大,质量重,冲程短。此外,五缸泵整体曲轴的润滑普遍采取主轴轴颈部分从泵壳轴承座处打孔进油获得;连杆轴颈部分则是从主轴轴颈向连杆轴颈打斜孔导油。从主轴轴颈打向连杆轴颈上的斜孔,位置精度要求高,这种结构加工特别困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种长冲程压裂泵专用曲轴。
为解决上述技术问题,本实用新型是按如下方式实现的:一种长冲程压裂泵专用曲轴,是一个整体式锻件曲轴,包括花键结构、有六个轴承位、连杆轴径位、主润滑油孔、轴承位润滑油孔和连轴径杆位润滑油孔;所述曲轴一端为所述花键结构,与外挂减速箱连接;所述轴承位与所述花键结构连接,五个所述连杆轴径位与所述轴承位连接;所述轴承位上设有存油槽;轴承的润滑油和连杆处的润滑油都是通过曲轴非花键一端供油,所述主润滑油孔、所述轴承位润滑油孔和所述连轴径杆位润滑油孔均采用水平和垂直孔结构。
本实用新型的积极效果是:能够给适应页岩气压裂作业特点和开采特点的页岩气压裂泵而提供结构简单的曲轴。而且改变了曲轴的润滑方式,油孔加工比较容易,同时动力为曲轴的单边输入。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的A-A剖面图。
图3为本实用新型的B-B剖面图。
图4为本实用新型的C-C剖面图。
图5为本实用新型的D-D剖面图。
图6为本实用新型的E-E剖面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种长冲程压裂泵专用曲轴,是一个整体式锻件曲轴。包括花键结构1、有六个轴承位2、连杆轴径位3、主润滑油孔4、轴承位润滑油孔5和连轴径杆位润滑油孔6。
曲轴一端为花键结构1,用于连接外挂减速箱,与花键结构1相邻的为轴承位2,一共有六个轴承位2,与轴承位2相连的为连杆轴径位3,一共有五个连杆轴径位3。轴承的润滑油和连杆处的润滑油都是通过曲轴非花键一端供油,主润滑油孔4、轴承位润滑油孔5和连轴径杆位润滑油孔6均采用水平和垂直孔结构,这样减少了加工难度。
如图2-图6所示,五个连杆轴径位3以第一连杆轴径位、第四连杆轴径位、第三连杆轴径位、第二连杆轴径位、第五连杆轴径位的工作顺序360°内均布,每两个连杆轴径位3之间互为72°。
图2-图6中,有剖面线位置为连杆轴径位,动力通过外挂减速箱由连接花键传入曲轴使其旋转,联接于曲轴偏心轮的连杆带动柱塞上泵头依次完成吸入和排出。润滑油通过管道从主轴端进入并充满主轴内贯通的主润滑油孔4,从各轴承位润滑油孔5和连轴径杆位润滑油孔6给轴承和连杆供油,进行润滑。轴承位2上设有存油槽。
本实用新型的积极效果:
1、本实用新型采用单边花键连接减速箱输入,能承载最大2800马力输入。便于安装和使用。
2、本实用新型两连杆轴径位之间中心距为266.7,与常规的相近承载能力的曲轴相比它设计结构简单、体积小、重量轻,易于制造,更适用于压裂泵装置。
3、本实用新型采用单边进油润滑,可以同时给轴承和连杆供油。
4、本实用新型所有的润滑油道都是水平或者垂直布置,加工方便,同时曲轴内主油道比连杆轴径位径向出口油道大,出口处采用了截流处理。
5、本曲轴轴承位都设计了储油槽,可以在运转时存储一定的润滑油。
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