[实用新型]一种报警刹车动作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种报警刹车动作装置。

背景技术

现有技术中，以一定速度运行的设备如果出现机械故障，会相当危险，以在工地现场施工的吊篮为例，吊篮在运输物品或者人员的时候，如果升降系统出现故障，导致吊篮加速下坠，虽然有些吊篮中设有手刹，然而，事故的发生时间极短，很难给处在吊篮中的人足够的反应时间，容易造成事故，如果吊篮中运送的是物品，手刹更是无用，如何做到当吊篮超速时，吊篮的升降系统自动与刹车系统相连，从而使刹车系统制动吊篮，是一个亟待解决的问题。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种报警刹车动作装置，当运动的物体出现超速的状况时，将根据运动物体的速度情况，进行分级报警，并主动与刹车系统衔接，进行刹车，从而避免安全事故的发生。

本实用新型提出的一种报警刹车动作装置，包括主动轴和轴套，轴套内具有容纳上述主动轴的容纳空间，上述容纳空间内包含由轴套的内壁内陷形成的多条凹槽；容纳空间内具有与主动轴固定并随主动轴旋转的安装块，上述安装块上设置有离心杆，离心杆一端与安装块铰接且另一端具有与容纳空间内凹槽对应的卡块结构，离心杆中部与安装块通过弹簧连接，弹簧和主动轴位于离心杆的同侧；离心杆靠近主动轴一侧设置有触点，安装块上具有多个与报警系统连接的感应点，轴套与刹车系统连接；感应点位于，当离心杆绕其与安装块的铰接点从弹簧位于平衡位置至卡块结构与凹槽相接的运动过程中，触点的运动轨迹上。

优选地，轴套内壁凹槽沿容纳空间轴向延伸，且均匀分布在上述容纳空间内。

优选地，轴套内壁凹槽数量为4条。

优选地，安装块上感应点的数量为3个。

本实用新型中的报警刹车动作装置，当主动轴转动速度逐渐加快时，由于安装块与主动轴固定并随主动轴旋转，安装块的转动速度也将逐渐加快，离心杆在离心力的作用下绕铰接点进行转动并将弹簧拉动至偏离平衡位置；随着主动轴转动速度的不断加快，位于离心杆上的触点会依次经过各感应点，直至离心杆的卡块结构与轴套的凹槽配合，使得轴套随主动轴进行旋转，各感应点会向报警系统传递对应主动轴转速的报警信息，轴套则向刹车系统传递刹车信息，从而根据运动物体的速度情况，进行分级报警，直至进行刹车，从而避免安全事故的发生。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种报警刹车动作装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，图1为本实用新型提出的一种报警刹车动作装置的结构示意图。

参照图1，在一种实施例中，本实用新型提出的一种报警刹车动作装置，包括主动轴1和轴套2，轴套2内具有容纳上述主动轴1的容纳空间，上述容纳空间内包含由轴套2的内壁内陷形成的多条凹槽7；容纳空间内具有与主动轴1固定并随主动轴1旋转的安装块，上述安装块上设置有离心杆3，离心杆3一端与安装块铰接且另一端具有与容纳空间内凹槽7对应的卡块结构8，离心杆3中部与安装块通过弹簧4连接，弹簧4和主动轴1位于离心杆3的同侧；离心杆3靠近主动轴1一侧设置有触点5，安装块上具有多个与报警系统连接的感应点6，轴套2与刹车系统连接；感应点6位于，当离心杆3绕其与安装块的铰接点从弹簧4位于平衡位置至卡块结构8与凹槽7相接的运动过程中，触点5的运动轨迹上。

在上述实施例中，当主动轴1转动速度逐渐加快时，由于安装块与主动轴1固定并随主动轴1旋转，安装块的转动速度也将逐渐加快，离心杆3在离心力的作用下绕铰接点进行转动并将弹簧4拉动至偏离平衡位置；随着主动轴1转动速度的不断加快，位于离心杆3上的触点5会依次经过各感应点6，直至离心杆3的卡块结构8与轴套2的凹槽7配合，使得轴套2随主动轴1进行旋转，各感应点6会向报警系统传递对应主动轴1转速的报警信息，轴套2则向刹车系统传递刹车信息，从而根据运动物体的速度情况，进行分级报警，直至进行刹车，从而避免安全事故的发生。

在进一步改进的技术方案中，轴套2内壁4条凹槽7沿容纳空间轴向延伸，且均匀分布在上述容纳空间内，从而可以使得凹槽7与离心杆3卡块结构8配合更加稳定可靠。

在进一步改进的技术方案中，安装块上感应点6的数量可以为3个，将速度报警级别分为3级。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。