[实用新型]双模农业工程胎硫化机后充气翻转存胎装置有效
申请号: | 201420650268.5 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN204197938U | 公开(公告)日: | 2015-03-11 |
发明(设计)人: | 王县贵;阮秀菊 | 申请(专利权)人: | 福建华橡自控技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248 |
代理公司: | 福州市鼓楼区博深专利代理事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志峥 |
地址: | 365000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双模 农业工程 硫化 充气 转存 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及轮胎加工设备技术领域,具体说是一种双模农业工程胎硫化机后充气翻转存胎装置。
背景技术
现有工程胎在后充气定型后,沿着滚道架滚入工厂输送带系统进入下一工序,或通过滚道架回传至硫化机主机前吊离机台。第一种方式存在轮胎滚入输送架时会对轮胎产生冲击,因轮胎重对输送架的破坏程度较高。第二种方式辅助时间长,占用工作通道。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便于将工程胎吊离机台的双模农业工程胎硫化机后充气翻转存胎装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:
双模农业工程胎硫化机后充气翻转存胎装置,包括固定滚道架和翻转架,所述固定滚道架上设置有多根第一滚筒,所述翻转架上设置有多根第二滚筒,所述翻转架通过铰接板和铰轴转动连接在固定滚道架上,所述第一滚筒与第二滚筒平行设置且在转动连接处对接,所述翻转架远离铰轴的一端竖直设置有两个沿第二滚筒的轴向排列的竖挡杆,所述竖挡杆上横向设置有向固定滚道架一侧延伸的横挡杆,所述翻转架的底部设有翻转气缸,所述翻转气缸驱动所述翻转架绕所述铰轴转动。
其中,所述竖挡杆的底部滑动设置在翻转架上使两根竖挡杆的间距可调。
其中,所述横挡杆滑动设置在竖挡杆上。
其中,所述横挡杆与竖挡杆连接的一端设置有滑块,所述滑块滑动套接在竖挡杆上,所述滑块上设置有紧固螺栓。
其中,所述竖挡杆的外表面包覆有金属镀层。
本实用新型的有益效果在于:消除了轮胎定型后的滚动冲击,使轮胎可以平稳翻直以便于吊离机台,有利于保护轮胎,保证轮胎内在品质,不会占用工作通道,工作效率高,特别适合大型工程胎在后充气卸出时的存胎使用。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例的整体结构示意图。
图2所示为本实用新型实施例的翻转架翻转至垂直位时的示意图。
标号说明:
1-固定滚道架; 2-翻转架; 3-铰接板; 4-铰轴; 5-竖挡杆;6-横挡杆; 7-翻转气缸; 10-第一滚筒; 20-第二滚筒; 60-滑块;61-紧固螺栓。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果,以下结合实施方式并配合附图予以说明。
本实用新型最关键的构思在于:设计可以自动翻转的翻转架,使轮胎经过固定滚道架滚到翻转架上后,可以平稳翻直以便于直接吊离机台,消除了轮胎定型后对输送带的滚动冲击,有利于保护轮胎,保证轮胎内在品质,且不会占用工作通道,工作效率高,特别适合大型工程胎在后充气卸出时的存胎使用。
请参照图1与图2所示,本实用新型的实施例,包括固定滚道架1和翻转架2,所述固定滚道架1上设置有多根第一滚筒10,所述翻转架2上设置有多根第二滚筒20,所述翻转架2通过铰接板3和铰轴4转动连接在固定滚道架1上,所述第一滚筒10与第二滚筒20平行设置且在转动连接处对接,所述翻转架2远离铰轴4的一端竖直设置有两个沿第二滚筒20的轴向排列的竖挡杆5,所述竖挡杆5上横向设置有向固定滚道架1一侧延伸的横挡杆6,所述翻转架2的底部设有翻转气缸7,所述翻转气缸7驱动所述翻转架2绕所述铰轴4转动。
本实用新型的工作过程如下:
轮胎充气定型完成后,落于固定滚道架1上,轮胎靠自重由固定滚道架1滚入翻转架2上,在竖挡杆5处停下,然后翻转气缸7驱动翻转架2向下转动到垂直位停止(如图2所示),使轮胎平稳翻直,然后由人工或机械手将轮胎吊出。轮胎吊出后,翻转气缸7驱动翻转架返回原位,等待下一轮胎进入。对于不同规格的轮胎,其厚度各不相同,可以通过调节横挡杆6在竖挡杆5上的位置来调整横挡杆6与第二滚筒20之间的间距,从而使横挡杆6与轮胎的间隙最小以夹持住轮胎,不至于轮胎在翻转过程中因翻转惯性而倾倒。
从上述描述可知,本实用新型的有益效果在于:消除了轮胎定型后的滚动冲击,使轮胎可以平稳翻直以便于吊离机台,有利于保护轮胎,保证轮胎内在品质,不会占用工作通道,工作效率高,特别适合大型工程胎的后充气翻转存胎使用。
进一步的,所述竖挡杆5的底部滑动设置在翻转架2上使两根竖挡杆5的间距可调。
从上述描述可知,本实用新型的有益效果在于:可以根据不同规格的轮胎,方便调整两根竖挡杆5的间距小于轮胎的外径,使轮胎在竖挡杆5处停下。
进一步的,所述横挡杆6滑动设置在竖挡杆5上。
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