[实用新型]滑块组件及具有其的吊臂有效
申请号: | 201420650342.3 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN204342321U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 李殿浦;王飞;崔稳;崔常美 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B66C23/687 | 分类号: | B66C23/687 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 艾春慧;吴贵明 |
地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组件 具有 吊臂 | ||
技术领域
本实用新型涉及起重设备辅助设备领域,具体而言,涉及一种滑块组件及具有其的吊臂。
背景技术
申请号为201020119703.3(U形臂用臂箍下滑块组件)提供了一种滑块组件固定方法。TMC尼龙滑块组件在吊臂下面,用以托起内臂体,外面用尼龙垫板和挡板通过螺栓固定,防止其前后移动。TMC尼龙滑块组件是指特种聚酰胺材料制成的尼龙滑块组件。
此种配合结构中,因装配、工艺、制造等原因无法保证设计的要求,会造成臂与臂之间的间隙不一样,需要滑块组件来调节间隙,当采用通用化标准的滑块组件时,滑块组件厚度一样,对于臂与臂之间的间隙不同地方,无法调节,当采用不同厚度、能够适应间隙的的滑块组件时,因是制造等原因造成的,需根据现场情况进行滑块组件厚度的调节,需要根据现场情况重新设计制造滑块组件,非常麻烦,费事、周期长、通用化低,因滑块组件的差异化导致成本升高。现有技术中的滑块组件没有润滑的油道,不方便润滑,时间长了磨损严重,需要经常那更换。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种滑块组件及具有其的吊臂,以解决现有技术中的滑块组件与吊臂适配性不好的问题。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种滑块组件,该滑块组件包括:滑块;垫板,垫板通过第一固定件固定设置在滑块上,并调节滑块的厚度。
进一步地,垫板包括:连接段,连接段贴合在滑块的第一端的端面上,并与滑块固定连接;厚度调节段,厚度调节段固定连接在连接段的一端,且厚度调节段贴合在滑块的厚度方向的侧面上。
进一步地,连接段与厚度调节段一体成型。
进一步地,垫板的连接段上设置有贯穿连接段的第一通孔,第一固定件穿过第一通孔并与滑块配合,滑块上设置有沿滑块的长度方向延伸的第一配合孔。
进一步地,滑块包括:支撑段,支撑段的第一端为滑块组件的第一端;弯折段,弯折段设置在远离支撑段的第一端的第二端,且弯折段的延伸方向垂直于支撑段的延伸方向,连接段贴合在支撑段的第一端的端面上,垫板的厚度调节段贴合在支撑段的侧面。
进一步地,垫板的厚度调节段贴合在支撑段的朝向弯折段的延伸方向的侧面上。
进一步地,支撑段的背向弯折段的延伸方向的侧面设置有润滑油槽。
进一步地,润滑油槽由两个交叉的油道组成,且各油道均延伸至支撑段的背向弯折段的延伸方向的侧面的边沿。
根据本实用新型的另一方面,提供了一种吊臂,吊臂包括至少两个伸缩臂节,相邻两个伸缩臂节之间设置有滑块组件,滑块组件为上述的滑块组件。
进一步地,滑块组件的弯折段的远离第一端的侧面设置有压板,且压板固定在滑块组件所在的伸缩臂节外的伸缩臂节上。
应用本实用新型的技术方案,滑块组件包括滑块和垫板,垫板通过第一固定件固定设置在滑块上,并调节滑块的厚度。通过在滑块上设置垫板,能够使滑块适应不同的间隙,提高滑块的适用性,减少生产成本,提高组装效率。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1示出了本实用新型的实施例的吊臂的局部剖视图;
图2示出了图1中的R-R向剖视图;
图3示出了滑块的局部剖视图;
图4示出了图3中的A向视图;
图5示出了图3的俯视图;
图6示出了垫板的结构示意图;以及
图7示出了图6的垫板的右视图。
附图标记说明:10、伸缩臂节;20、滑块;21、支撑段;22、弯折段;23、第一配合孔;24、润滑油槽;30、垫板;31、连接段;32、厚度调节段;33、第一通孔;40、压板;60、第一固定件。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至7所示,根据本实用新型的实施例,滑块组件包括滑块20和垫板30,垫板30通过第一固定件60固定设置在滑块20上,并调节滑块20的厚度。通过在滑块20上设置垫板30,能够使滑块20适应不同的间隙,提高滑块20的适用性,减少生产成本,提高组装效率。
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