[实用新型]拉丝模夹具

说明书

技术领域

本实用新型属于拉丝机领域，具体涉及一种拉丝模夹具。

背景技术

拉丝是一种线材加工方法，用于将粗线材拉拔成细线材。拉丝机通常包括放线装置、拉丝模和收线装置，拉丝过程中，通常是收线装置旋转给予线材一个拉力，线材在拉力作用下通过拉丝模向收线装置前进，线材通过拉丝模时会受到拉丝模侧壁的挤压，从而在拉力和挤压力的共同作用下将粗线材拉拔成为细线材。线材通过拉丝模时，由于线材与拉丝模内壁紧密接触，两者之间会产生较大的摩擦力，使得线材磨损严重，且需要给予收线装置较大的动力才能使线材保持匀速前进，而现有拉丝模夹具上没有注油装置，因此拉拔前通常会往拉丝模内注入润滑油，以减小线材与拉丝模内壁之间的摩擦力，但由于线材比较长，且向拉丝模内注入润滑油只能在拉拔前进行、而不能在拉拔过程中持续注入，因此到了线材拉拔的后阶段，润滑油通常已经被用尽，从而后续的线材拉拔将没有润滑油的润滑；另外，线材由于拉丝模的积压变形会产生大量的热量，若所述热量不及时散去将会影响线材性能，因此需要对线材进行冷却，现有的拉丝冷却通常都是将冷却水对准拉拔后的线材进行喷洒，而喷洒出的部分水未接触到线材便直接掉落，即未起到冷却效果，浪费资源。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有拉丝模夹具无法持续注油且冷却线材时浪费资源的技术缺陷，提供一种可以持续注油、且冷却线材时节约资源的拉丝模夹具。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：拉丝模夹具，包括夹具筒，所述夹具筒的截面为正方形；夹具筒内轴向设有截面为正方形的通孔；夹具筒上设有四个第一紧固螺杆，所述四个第一紧固螺杆分别位于夹具筒同一横截面上四条边的中心处，且四个第一紧固螺杆上均设有百分表；夹具筒上侧壁位于第一紧固螺杆的左右两侧处均设有油腔，油腔底端设有出油孔，出油孔处连接有油管，油腔顶端设有油腔盖，油腔盖上螺纹连接有调节杆，调节杆上端延伸至油腔盖外、调节杆下端设有封油阀，封油阀成锥体状，锥体状封油阀的侧壁与出油孔端部相抵。

采用本实用新型技术方案的拉丝模夹具，包括夹具筒，夹具筒是整个拉丝模夹具的载体，用于承载油腔和紧固螺杆，夹具筒内轴向设有通孔，通孔用于容纳拉丝模；正方形夹具筒的四个侧壁上均设有第一紧固螺杆，四个紧固螺杆型号一致，四个第一紧固螺杆共同配合、从而夹紧拉丝模，第一紧固螺杆上设有百分表，百分表用于测量紧固螺杆向内拧入的深度，以确保拉丝模处于精确的位置，拉丝加工前，调整好放线方向，使放线方向与夹具筒的中线线方向一致，夹紧拉丝模时，四个百分表的读数一致时，表明拉丝模处于精确的位置，从而线材可以以直线状态进入拉丝模内、保证拉拔质量；夹具筒上侧壁位于第一紧固螺杆的左右两侧处设有油腔，油腔用于盛装润滑油，油腔底端的出油孔可允许润滑油流入油管内，油管是润滑油的通道、用于将润滑油引至线材所在位置处，油腔顶端的油腔盖用于密封润滑油、且还可控制调节杆的位置，调节杆用于控制调节阀的位置，调节杆与油腔盖螺纹连接，从而调节杆可上下移动、进而带动调节杆底端的封油阀上下移动，封油阀向上移动可将润滑油的流量调大，封油阀向下移动可将润滑油的流量调小。

本实用新型的技术原理及技术效果为：第一紧固螺杆向内拧入，给予拉丝模一个支撑力，而四个第一紧固螺杆分别从四个方向向内拧入，即可使拉丝模受到四个不同方向的支撑力，从而可将拉丝模夹紧；四个第一紧固螺杆型号一致，即四个第一紧固螺杆的长度一致，当四个第一紧固螺杆拧入夹具筒内部的长度相等且均与拉丝模相抵时，拉丝模与夹具筒四个内壁之间的距离亦相等，从而保证拉丝模处于夹具筒的中心位置上、且拉丝模中心处的拉模孔的中心线与夹具筒的中心线一致；油腔内注满润滑油，将调解杆调节至合适的位置、从而使封油阀处于合适的位置，保持油腔与油管之间有一个合适的畅通度，从而油腔内的润滑油可持续性地流至线材表面，包覆有润滑油的线材进入拉丝模内可减少拉丝模与线材之间的摩擦，且在拉拔的过程中，若油腔内的润滑油较少，还可揭开油腔盖、向油腔内注入润滑油，从而保证向线材持续性地供油，另外，随着线材进入拉丝模内的润滑油可吸收线材与拉丝模间因挤压产生的热量，在一定程度上冷却线材，而靠近收线装置一端的润滑油持续性地滴至线材表面，亦可吸收热量，冷却线材，即润滑油可达到一油两用的效果，由于润滑油准确地滴于线材表面，避免了线材直接掉落而未与线材接触、从而未能起到冷却作用，节约资源。