[实用新型]一种乘客门自排水结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车车用设备技术领域，具体为一种乘客门自排水结构。

背景技术

乘客门踏步焊接后，由于停车位置的不同、车身弧度的不同及门口铝压条的安装，造成踏步内部容易积水，乘客上下车时不方便；乘客门门体易与乘客门踏步干涉，易造成开关门时阻力较大，减少乘客门的使用寿命；同时因门体下部密封条与踏步摩擦，造成踏步处防锈漆过早脱落，踏步底板极不美观，易生锈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足，提供一种结构简单实用的乘客门自排水结构。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种乘客门自排水结构，包括踏步底板，所述的踏步底板下部增加一个排水口，排水口下方焊接有排水管，在排水管的下端安装有一个唇形阀。

作为优选，所述的踏步底板与水平面成1-2°的夹角。

作为优选，所述的唇形阀通过卡箍固定在排水管上。

制作乘客门踏步，将乘客门踏步底板与水平面成1-2°的夹角，在踏步的下部增加一个排水口，焊接排水管；为避免灰尘从排水管处进入车内，在排水管的下端安装一个唇形阀，有效避免了灰尘从排水管进入车内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：此结构简单实用，能够有效的排出踏步处的积水，增加了乘客上下车的安全性，同时能够增加踏步本体的寿命。

附图说明

下面通过实施例，结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的一种实施例的正视图；

图2为图1的侧视图；

图3为图1中A部的放大示意图；

1为踏步底板，2为排水口，3为排水管，4为唇形阀。

具体实施方式

如图1-3所示，一种乘客门自排水结构，包括踏步底板1，所述的踏步底板1下部增加一个排水口2，排水口2下方焊接有排水管3，在排水管3的下端安装有一个唇形阀4。所述的踏步底板1与水平面成1-2°的夹角。所述的唇形阀4通过卡箍固定在排水管3上。

制作乘客门踏步，将乘客门踏步底板1与水平面成1-2°的夹角。在踏步底板1的下部增加一个排水口2，焊接排水管3；为避免灰尘从排水管3处进入车内，在排水管3的下端安装一个唇形阀4，有效避免了灰尘从排水管3进入车内。

上述实施例，只是本实用新型的一个实例，并不是用来限制本实用新型的实施与权利范围，凡与本实用新型权利要求所述内容相同或等同的技术方案，均应包括在本实用新型保护范围内。